無(wú)論是真正想讓自己的思域做到50萬(wàn)以內(nèi)沒(méi)對(duì)手，還是純粹只是因?yàn)橐}，都離不開改裝。能成為神車的都不缺各種各樣的改裝件。

　　原廠思域只是一臺(tái)加速快的轎車而已，上到賽道還不如加速更慢的上一代思域Si，過(guò)彎甚至還甩不開高爾夫1.4TSI。

　　為思域改裝指引方向的便是頂級(jí)性能版的思域Type R，這跟高爾夫1.6L改成高爾夫GTI是一樣的道理。不然你以為本田砸錢讓思域Type R去刷一個(gè)紐北最速前驅(qū)車回來(lái)為了啥？就是為了帶動(dòng)普通版思域的銷量，光指望賣思域Type R回本的話就太天真了。

　　以為飛度/思域這種只是男人心目中的神車？錯(cuò)了。早在2016年度女性世界汽車（Women’s World Car of the Year）的評(píng)選中，本田麾下的飛度和思域連摘兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，這也讓本田成為了這一評(píng)選中唯一獲兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的品牌。

　　來(lái)自14個(gè)國(guó)家的17個(gè)評(píng)委要在300多輛車?yán)镞x出“質(zhì)優(yōu)款”車型，她們?nèi)紒?lái)自汽車行業(yè)的資深車評(píng)，也是不同這個(gè)行業(yè)里不同領(lǐng)域的專家級(jí)人物。她們從發(fā)動(dòng)機(jī)、外觀、舒適度、車內(nèi)（存儲(chǔ)）空間以及最終售價(jià)，這五個(gè)女性車主更關(guān)心的角度，去評(píng)選年度車型。

　　而飛度和思域之所以受到這個(gè)女性車評(píng)選的青睞，“是因?yàn)檫@兩輛車真的很適合日常生活家庭用車”。

　　事實(shí)上我們看路上的思域也能理解，抱著秒天秒地秒空氣的想法駕駛思域的畢竟只是小數(shù)一撥人，大部分的車主還是把思域當(dāng)買菜車來(lái)安分守己地行駛。

　　回到開頭的問(wèn)題來(lái)，“思域50萬(wàn)內(nèi)無(wú)對(duì)手”這種言論，我聽過(guò)之后也就一笑而過(guò)，認(rèn)真就輸了。

　　對(duì)于絕大多數(shù)飆車少年來(lái)說(shuō)，山路過(guò)彎都是個(gè)很有技術(shù)水平的事情，超車和蹦直線加速是獲得面子和快感的最簡(jiǎn)單方式，這也就給思域的走紅留下了巨大的市場(chǎng)。

　　在一個(gè)略顯盲目的群體里，一種略顯狂熱的情緒很容易被發(fā)酵。麻痹著一小群人不斷地去挑戰(zhàn)道路的極限、車的極限，甚至是自身的極限。而在各種極限里，自身的極限又是最低的，不僅是因?yàn)樗麄兂艘惠v比自己貴很多的車會(huì)贏得滿足感，也是因?yàn)樗麄兏静恢礼{馭好一輛車需要幾斤幾兩的車技。

　　論壇里的一時(shí)口舌之快，總能讓人非常過(guò)癮。但凡是個(gè)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)皆如此，關(guān)于女生的社群我不了解，至少?gòu)拇蟛糠帜行远枷矚g的體育、汽車、軍事板塊來(lái)說(shuō)，坐在屏幕那頭指點(diǎn)江山簡(jiǎn)直是英雄氣概到無(wú)以復(fù)加。不過(guò)汽車在其中算是成本高的，畢竟你得要上傳個(gè)視頻什么的來(lái)證明自己曾經(jīng)干過(guò)值得吹牛的事，更重要的是，你得有錢買輛車。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬、漫畫：陳馳）