斯柯達(dá)車隊?？谟?/p>

Felicia上路可拉風(fēng)了

　　為了使中西文化進一步交融，11月23日，斯柯達(dá)邀請了捷克代理大使以及一眾媒體參加了斯柯達(dá)車隊?？谟?，不僅體驗了斯柯達(dá)各車型的乘駕感受，更領(lǐng)略了?？诘母鞣N傳統(tǒng)文化特色。

　　首先講講這條車隊，不僅涵蓋了如今斯柯達(dá)在售的大部分車型，如明銳旅行車、柯迪亞克等，還有一臺備受矚目的老爺車——斯柯達(dá)Felicia，能夠遇見這臺誕生于上世紀(jì)六十年代的“老家伙”的機會并不多，而這次我們竟有幸目睹其“活生生”地在馬路上穿行，還能乘坐體驗甚至是駕駛，實屬難得！

　　除了體驗斯柯達(dá)的各種車型，我們還體驗了一番海口的傳統(tǒng)特色，比如在火山口地質(zhì)公園磨制豆制品，還可以嘗上自己親手磨制，如假包換的火山豆腐。

　　Felicia是斯柯達(dá)最珍貴的經(jīng)典車型之一，生產(chǎn)于1959-1964年，是斯柯達(dá)450的繼任者，先期搭載1.1L L4發(fā)動機，僅有50馬力，到了1962年推出了Felicia Super車型，搭載1.2L L4發(fā)動機，提升至55馬力。Felicia擁有電子點火、前排獨立座椅、可拆卸頂棚，再加上極具風(fēng)格的外觀，在當(dāng)時非常受歡迎。

　　Felicia共生產(chǎn)14683輛，其中三分之二出口至東德、西德、荷蘭、比利時、英國和加拿大等市場，成為斯柯達(dá)第一款在國際市場大獲成果的暢銷車型。

　　小編有幸試駕了Felicia，感受到的是純粹的機械感，整車幾乎沒有任何電子駕駛輔助系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向和剎車都沒有助力，全靠駕駛者的臂力和腿力進行最直接的把控，說實話，并不好開，但將這臺“老家伙”開在路上，吸引路人的眼球的能力不亞于任何一臺超跑，而且這種原始的駕駛感，也確實別有一番風(fēng)味！

　　對比短短幾十年后的現(xiàn)代化車型，我們會感慨汽車工業(yè)的發(fā)展確實非常迅速，從機械到電子，再到如今逐漸完善的智能化、新能源化，汽車一直在以市場為趨向不斷進化，而正是如Felicia這樣的老車，作為汽車歷史的見證者，向我們講述了汽車如何一步一步走到今天的模樣，因此此次我們能夠非常直接地感受一把老車的魅力，感受?？诿耧L(fēng)的同時體驗中歐風(fēng)情，實屬幸運。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）