2005年，F(xiàn)lash Engineering車(chē)隊(duì)正式更名為Polestar，這是車(chē)隊(duì)老板Christian Dahl所取得名字，它代表了位于地球北部寒冷的瑞典，放在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中，還有桿位和明星的寓意。車(chē)手方面，Edward Sandström與Robert Dahlgren強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合征戰(zhàn)STCC。

　　2006年，Polestar搬遷到了哥德堡，距離沃爾沃總部也越來(lái)越近，有了這樣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)后，Polestar不僅能專(zhuān)注于研發(fā)賽車(chē)，還建立了發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)部門(mén)和廠房設(shè)施，正式成為了沃爾沃品牌的性能車(chē)供應(yīng)商。Robert Dahlgren與Alexander Storckenfeldt聯(lián)合征戰(zhàn)該年度的STCC比賽。

　　2007年，Polestar為STCC賽事開(kāi)發(fā)了一臺(tái)全新的生物乙醇賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，成為世界上采用環(huán)保燃料參賽的首批賽車(chē)隊(duì)之一。 Robert Dahlgren與Alexander Storckenfeldt繼續(xù)擔(dān)任車(chē)手。

　　2008年，Polestar接到在2008賽季之前研制出全新Volvo C30賽車(chē)的任務(wù)，這具有非凡的意義，這標(biāo)志著Polestar首個(gè)整車(chē)改裝項(xiàng)目的啟動(dòng)。Robert Dahlgren與Tommy Rustad簽約成為STCC的首秀車(chē)手。

　　2009年，Polestar攜手Volvo C30 S2000打破STCC賽事的多項(xiàng)紀(jì)錄。 Robert Dahlgren與Tommy Rustad在比賽中包攬所有桿位（此記錄保持至今），包攬了年度車(chē)手和車(chē)隊(duì)雙料冠軍。 同年，Polestar邁出了重要的一步，正式成為沃爾沃的官方高性能合作伙伴，以Polestar Performance品牌改裝現(xiàn)有的沃爾沃車(chē)型。賽車(chē)部門(mén)被稱(chēng)為Polestar Racing。Polestar性能優(yōu)化方案首次亮相于搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃普通民用車(chē)。

　　2010年，Robert Dahlgren與Tommy Rustad繼續(xù)作為Polestar車(chē)手參加STCC瑞典房車(chē)錦標(biāo)賽，并連續(xù)第二年奪得車(chē)隊(duì)冠軍。Robert Dahlgren還榮獲2010首屆斯堪的納維亞房車(chē)賽車(chē)手冠軍。同年，Polestar還傾力打造出了有史以來(lái)第一輛民用車(chē)Volvo C30 Polestar Concept，這臺(tái)車(chē)的最大特點(diǎn)是采用了全輪驅(qū)動(dòng)和沃爾沃T5 2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但很遺憾，它沒(méi)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　2011年，Polestar在FIA世界房車(chē)錦標(biāo)賽中投放了經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的Volvo C30賽車(chē)，從此Polestar正式進(jìn)入國(guó)際最高級(jí)別賽事。年中，F(xiàn)IA對(duì)S2000規(guī)格做了一次修訂，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)獲準(zhǔn)參賽，Polestar給C30 C2000換裝了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率330Ps，成為錦標(biāo)賽中動(dòng)力最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

　　2012年，Polestar派遣車(chē)手Rustad、Dahlgren、Fredrik Ekblom和Björk駕駛四輛Volvo S60出戰(zhàn)新創(chuàng)立的2012瑞典TTA錦標(biāo)賽。 此次參賽以創(chuàng)紀(jì)錄的大滿(mǎn)貫告終，一舉奪得車(chē)手、車(chē)隊(duì)和制造商三料冠軍。

　　2013年推出Polestar首款量產(chǎn)車(chē)型Volvo S60 Polestar，該車(chē)型采用了一臺(tái)3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率508Ps，最大扭矩575N•m，匹配6速手動(dòng)變速箱及Haldex四驅(qū)系統(tǒng)。 這款車(chē)以限量版形式在澳大利亞市場(chǎng)投放100輛，用以評(píng)估未來(lái)拓展。 Polestar賽車(chē)事業(yè)于2013年再獲佳績(jī)，Björk以壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)榮獲STCC冠軍。

　　2014年，S60與V60 Polestar高性能版本在全球八個(gè)市場(chǎng)投放，這象征著Polestar在性能車(chē)領(lǐng)域邁出的一大步，具有里程碑式的紀(jì)念意義。

 　　Björk與隊(duì)友Ekblom奪得STCC車(chē)隊(duì)冠軍。Polestar還攜手車(chē)手Scott McLaughlin首度征戰(zhàn)當(dāng)時(shí)流行的V8超級(jí)房車(chē)賽。

　　時(shí)間來(lái)到2015年7月，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)了Polestar品牌及性能研發(fā)部門(mén)Polestar Performance，Polestar Racing車(chē)隊(duì)仍歸Christian Dahl所有，并同步更名為Cyan Racing。至此，一個(gè)新的品牌格局正式劃立。

　　2016年，Cyan Racing推出全新改裝版Volvo S60與V60 Polestar。同時(shí)在賽場(chǎng)上也是收獲頗豐，Thed Björk為Polestar Cyan Racing與沃爾沃奪得了首個(gè)WTCC冠軍，Richard Göransson破紀(jì)錄地連續(xù)第四次拿下STCC雙料冠軍，并未受到收購(gòu)事件的影響。

　　2017年，  Cyan Racing車(chē)隊(duì)來(lái)到了新的高度，他們啟動(dòng)了FIA世界房車(chē)錦標(biāo)賽計(jì)劃，并奪得具有歷史意義的世界冠軍，并繼續(xù)生產(chǎn)了1500輛全新改裝版Volvo S60和V60 Polestar。

　　此后的時(shí)間里，Cyan Racing又與路特斯、吉利展開(kāi)合作，打造了Lotus Evira GT4、Lynk&Co 03 TCR、Lynk&Co 03 Cyan等車(chē)型。