從第三代車型開始，英菲尼迪G系發(fā)生了翻天覆地的變革，被貼上了Skyline的標(biāo)簽，進(jìn)入了一個(gè)全新的紀(jì)元。首先，第一、二代G的代號(hào)為P10和P11，進(jìn)入到第三代，車型代號(hào)變成V35，車身布局形式也從之前的前置前驅(qū)變成前置后驅(qū)，總算符合了豪華品牌車型的特質(zhì)，整車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)自然有質(zhì)的飛躍。在車型陣線方面，英菲尼迪G系也開始玩起多一車多型的策略性游戲，增加了兩門Coupe版本車型。

　　“Skyline”這個(gè)名字想必在每一個(gè)日系車車迷都耳熟能詳，我們常常聽到的Skyline往往跟GTR這個(gè)名字綁在一起，于是很多人認(rèn)為他們是同一款車型。其實(shí)不然，Skyline是日產(chǎn)一個(gè)集美學(xué)和性能于一體的車系，曾經(jīng)的GT-R車型都?xì)w屬于Skyline產(chǎn)品線下。但自從GT-R R34停產(chǎn)后，2007年再度回歸的GT-R R35，以高性能跑車獨(dú)立成為一個(gè)車系，Skyline則轉(zhuǎn)入英菲尼迪門下，專攻豪華運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)。

　　有了Skyline家族血統(tǒng)的英菲尼迪G系，到現(xiàn)在的英菲尼迪Q系列車型，一直沿用著前置后驅(qū)的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。第三代的英菲尼迪G系的車系定位比前兩代高了不止一檔，僅推出G35一個(gè)型號(hào)，基于日產(chǎn)FM平臺(tái)（Front Midship）打造，搭載3.5L V6引擎。FM是Front Midship的縮寫，設(shè)計(jì)師通過將發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置得盡可能靠后，實(shí)現(xiàn)了52：48接近平衡的前后軸負(fù)載分配比，以追求最為靈活、均衡的操控。

　　就是從這一代G35開始，英菲尼迪G系開啟了追求運(yùn)動(dòng)化的目標(biāo)方向。相比此前的G20，該車外觀的變化天翻地覆，前臉部分其發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)得十分修長，中網(wǎng)采用了橫向鍍鉻格柵，中間嵌有英菲尼迪LOGO，造型相比前兩代更顯動(dòng)感。內(nèi)飾也不例外，G35采用了雙層式樣的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，四輻式方向盤沒了，被三輻式取代，只是方向盤的造型有點(diǎn)天然呆。

　　動(dòng)力方面，G35搭載的是日產(chǎn)著名的VQ35DE 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，03款、04款的最大功率即達(dá)到264馬力，峰值扭矩為353牛·米，如此參數(shù)當(dāng)年非常驚人，即便在渦輪當(dāng)?shù)赖慕裉煲惨琅f比絕大多數(shù)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)更高。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱，其中自動(dòng)變速箱來自日本愛信旗下的愛信AW，自動(dòng)擋車型還提供了四驅(qū)版本，被稱為G35x。底盤部分，G35采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，G35x車型配備了日產(chǎn)的ATTESA E-TS全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　G35從05款開始進(jìn)行了改款，外觀最明顯的變化是減少了中網(wǎng)的橫格柵數(shù)量，前保險(xiǎn)杠底部變成了單層大開口的樣式。內(nèi)飾部分中控臺(tái)、儀表盤的布局都進(jìn)行了重新布置，音響系統(tǒng)中去除了過時(shí)的磁帶播放器，加入了MP3/WMA播放功能。動(dòng)力方面，重新調(diào)校的引擎最大功率達(dá)到284馬力，峰值扭矩為366扭米。

•G35 Coupe（代號(hào)CV35）

　　在G35問世后不久，英菲尼迪于2002年6月又推出了雙門造型的G35 Coupe車型。G35 Coupe的大燈、尾燈、前后保險(xiǎn)杠等都經(jīng)過單獨(dú)設(shè)計(jì)，看起來更加新潮、動(dòng)感。橫空出世的G35 Coupe，讓英菲尼迪G的車型陣線更強(qiáng)大。

　　Coupe車型擁有更為順滑的車頂曲線，以及更張弛有利的車身線條感，其運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅兼得的造型在今天仍舊吸引力十足。內(nèi)飾方面，Coupe版跟四門轎車版相比大同小異。動(dòng)力系統(tǒng)部分，G35 Coupe搭載相同的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為284馬力，峰值扭矩為366牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配5速自動(dòng)變速箱可選裝6速手動(dòng)變速箱。

　　G35轎車最終在2006停產(chǎn)，G35 Coupe則一直生產(chǎn)到2007年，在第四代V36 G系推出后，第三代G系正式退出了歷史舞臺(tái)，這代英菲尼迪G系，讓世人深刻了解到了英菲尼迪對(duì)于運(yùn)動(dòng)高性能中型車的理解以及強(qiáng)大造車功底。