MINI品牌以創(chuàng)新性和前沿性，一直與時(shí)代精神緊密相連，創(chuàng)造出引領(lǐng)當(dāng)今世界潮流的品牌形象，在清晰的品牌和產(chǎn)品規(guī)劃下，對(duì)設(shè)計(jì)不斷的創(chuàng)新詮釋、對(duì)駕控的不懈追求；它不止是過(guò)去的經(jīng)典，更是屬于時(shí)代的引領(lǐng)者。

　　Mini的第一款變種車(chē)誕生于Mini上市僅5個(gè)月后的1960年1月，從命名中你也可以清晰地了解到這一臺(tái)車(chē)的定位，Mini滿(mǎn)足的是四人出行，而Mini Van則是載貨專(zhuān)屬，因此車(chē)身長(zhǎng)度增加到3400mm，軸距也增加了100mm；由于尾部采用的是廂式結(jié)果，因此屬于貨運(yùn)范疇，繳納的稅費(fèi)要更低，因此它的售價(jià)比當(dāng)時(shí)的Mini還要更加低。

　　這是Mini首臺(tái)采用尾門(mén)對(duì)開(kāi)的形式，對(duì)應(yīng)到現(xiàn)在，算是現(xiàn)在MINI CLUBMAN的鼻祖車(chē)型，只是當(dāng)初為了更好搬運(yùn)貨物而設(shè)的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，如今變成了時(shí)尚的元素，“搬運(yùn)工”也變成了“夜店男”。

Mini Countryman

Mini Traveller

　　BMC在Mini Van上得到了啟發(fā)，除了載貨之外，Mini還需要一臺(tái)可以滿(mǎn)足一家人出游的車(chē)型，空間完全可以借鑒Mini Van；因此1961年推出了Mini Estate，它的后窗用回玻璃設(shè)計(jì)，并且針對(duì)不同的群體推出了Traveller和Countryman；其中Countryman是為鄉(xiāng)村生活的人群而設(shè)，在B柱后的車(chē)外部分采用了木質(zhì)框架，當(dāng)然這是裝飾，并不算車(chē)體結(jié)構(gòu)部件。

　　雖然Mini Estate同樣采用了對(duì)開(kāi)門(mén)的方式，但是它更加注重旅行、出游、大空間等，因此它也是現(xiàn)今MINI COUNTRYMAN的起源。

　　也許它是MINI的60年歷史里最不像MINI的車(chē)型，因?yàn)镸ini Moke起初是為英國(guó)軍方設(shè)計(jì)的小型越野車(chē)，但怎么說(shuō)Mini的原意是一臺(tái)民用車(chē)，即使經(jīng)過(guò)軍事化改造后依舊無(wú)法成為理想的軍需品，因此不久后便推出民用版。60年代正值英國(guó)潮流文化爆發(fā)年代，性手槍sex pistol、David Bowie以及披頭士等興起體現(xiàn)出人們對(duì)個(gè)性化的表達(dá)，而Mini Moke在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是特立獨(dú)行的一派，因此也成為了當(dāng)時(shí)時(shí)尚圈的寵兒。

　　嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，Mini Moke是MINI歷史中首款敞篷版車(chē)型，當(dāng)然它與現(xiàn)在的MINI CABRIO有著天壤之別，說(shuō)鼻祖有些牽強(qiáng)，但絕對(duì)是上世紀(jì)60-70年代，英國(guó)流行文化的一種代表。

　　“正宗”的Mini Clubman在1969年推出，作為Estate的新車(chē)型出現(xiàn)，體型略微增加，車(chē)頭也更加方正；這是Mini首次采用Clubman命名的車(chē)型。

　　1991年，Mini時(shí)代的最后一款變種車(chē)型——Mini Cabriolet，它以Mini Cooper為基礎(chǔ)，設(shè)法去掉車(chē)篷，變成為了四座敞篷車(chē)，這款車(chē)型更具M(jìn)ini品牌風(fēng)格；不過(guò)這款車(chē)型起初并非來(lái)自英國(guó)，而來(lái)自德國(guó)；是羅孚公司向德國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)的，直至后期才在英國(guó)生產(chǎn)。

　　雖然它已經(jīng)不是Mini的首款敞篷車(chē)型，但它才是現(xiàn)今MINI CABRIO的藍(lán)本。

　　老款Mini宣告停產(chǎn)之時(shí)，新款MINI在蒙特羅車(chē)展中正式亮相。2001年，全新MINI上市，在這之前，人們習(xí)慣成Mini為“Mini”(小寫(xiě))，而收購(gòu)后，寶馬正式將之稱(chēng)為“MINI”(大寫(xiě))，希望其能夠更更大、更強(qiáng)。

　　易主寶馬后，MINI已經(jīng)演變到了第三代車(chē)型，“立足時(shí)代，追求理想”，是讓MINI持續(xù)“保鮮”秘訣，它依舊保持著60年前的初心，代表了一種獨(dú)立的精神；同時(shí)它也緊跟時(shí)代，創(chuàng)造出引領(lǐng)當(dāng)今世界潮流的品牌形象；至今為止MINI 已經(jīng)發(fā)展成為：MINI ONE、MINI COOPER、MINI COOPER S、MINI CABRIO、MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN等六大系列數(shù)十款車(chē)型。

　　前面也介紹到，John Cooper是MINI“卡丁車(chē)般駕駛樂(lè)趣”的奠定者，2007年1月，已經(jīng)是寶馬集團(tuán)一員的MINI購(gòu)買(mǎi)了John Cooper Works改裝工廠(chǎng)的商標(biāo)使用權(quán)。之后，MINI產(chǎn)品系列中，所有專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)車(chē)型都出自John Cooper Works，并使用其商標(biāo)，也就是我們后來(lái)看到的帶有“JCW”標(biāo)識(shí)的MINI，它已經(jīng)成為MINI品牌的一個(gè)重要組成部分。

　　這一次的“MINI60周年品牌設(shè)計(jì)之旅”像是一次歷史的回放，它讓筆者更加了解MINI過(guò)去，感受這一個(gè)英倫品牌的魅力。

　　人生有太多沒(méi)有讀懂就去買(mǎi)的車(chē)，但汽車(chē)不止是“卡羅拉”，任何的身份、性別、年齡都可以擁有一臺(tái)豐田，但我更喜歡的是需要“駕馭資本”的車(chē)，一臺(tái)能夠代表著自己，可以像一面鏡子那樣，映射出自己初心的車(chē)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）