期盼已久的實車就在眼前。在剛剛閉幕的2019年法蘭克福車展上，全新一代路虎衛(wèi)士正式首發(fā)亮相。新車在繼續(xù)保持方正硬派形象的同時，也融入了路虎最新的家族化設(shè)計元素，“傳承”與“創(chuàng)新”再一次碰撞出火花。新車基于D7x全鋁架構(gòu)設(shè)計打造而來，并配備了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，科技含量頗高。新車底盤將會采用全獨立式懸架，并且還將會繼續(xù)推出90(短軸版)、110(長軸版)兩個版本的車型，但在車身尺寸方面會有所增加。全新路虎衛(wèi)士將于2020年起陸續(xù)向全球市場交付。

　　如果說用上一代路虎衛(wèi)士車型來比較的話，眼前的這臺車似乎和衛(wèi)士沒什么關(guān)系。不過這臺車的確就是新款衛(wèi)士的樣子。無論從大燈造型還是前格柵的形態(tài)上都已經(jīng)和目前任何一臺路虎車型相似，包括經(jīng)典的半圓日行燈帶，都已經(jīng)是這一屆車型的設(shè)計元素。如果你硬要找出點什么和老款衛(wèi)士有聯(lián)系的設(shè)計，那也就是它更加寬大且接近方形的車身造型了。

　　就像我們上一頁內(nèi)容中介紹的，路虎衛(wèi)士在我們心中依然是工具車的身份屬性，當(dāng)它換裝為最新的設(shè)計造型，我們似乎不再愿意把它直接扔進(jìn)泥潭中去干什么粗活，但是請你放心，這代車型依然可以成為你工作上的好伙伴，依然可以作為趁手的工具車。

　　在燈具方面，全LED的設(shè)定讓路虎衛(wèi)士變得更加時髦，更加潮流化。LED作為目前主流的燈源配置，其穩(wěn)定的工作狀態(tài)能夠讓用戶省心。起碼在正常的使用環(huán)境下不會擔(dān)心它的鹵素?zé)翩u絲會老化斷掉。雖然在這款車型上我們很難再見到經(jīng)典的圓形玻璃外殼大燈，但是這就是科技發(fā)展所帶來的魅力。

　　更加寬大的前格柵以及粗壯的橫置輻條都在向經(jīng)典致敬。接近平齊的車頭屬性與老款路虎衛(wèi)士有異曲同工之妙。亮黑色裝飾格網(wǎng)也是目前最新的裝飾手法，突出SUV應(yīng)有的氣場。我們盡量在這臺新車上去尋找曾經(jīng)路虎衛(wèi)士的影子或者說一個很小的概念設(shè)計細(xì)節(jié)，但是很遺憾，這些都很難在新車上找到。

　　車身側(cè)面，濃重的現(xiàn)代化風(fēng)格已經(jīng)很難再找到曾經(jīng)全金屬外表覆蓋的感覺。新車加入了圓潤的線條設(shè)計，從畫面上能看到其整體造型更加流暢，雖然褪去了那種剛毅的態(tài)度，但是融入當(dāng)今設(shè)計后或許更能夠讓一般用戶所接受。

　　毫無疑問，尾部依然強(qiáng)調(diào)了垂直的設(shè)計風(fēng)格，包括后尾門兩側(cè)黑色的裝飾條，都在視覺上刻畫了平直的效果。在車尾我們能夠看到一些概念元素，比如側(cè)面的爬梯設(shè)計，都突出了這款車的越野工具屬性，希望量產(chǎn)后還能保持這份獨特與個性。

　　尾部的另一大看點要數(shù)方形的尾燈設(shè)計了。外部反射霓虹燈帶形成了光圈效果，與邊上的小組轉(zhuǎn)向燈形成強(qiáng)烈的機(jī)械美感，這種狀態(tài)下并不會讓你感覺到冰冷，運用略有趨緩的折角設(shè)計，剛毅中能夠找到意思優(yōu)美。

　　就像老款衛(wèi)士一樣，新車在內(nèi)飾中也不會過多的設(shè)置控制機(jī)構(gòu)，一切以簡約為主。儀表臺上能夠看到大面積的合金裝飾板，與老車的風(fēng)格相融合，那種純粹簡約的樣式也成為目前消費者最寵愛的裝潢。

　　方向盤帶有一些概念元素，但是整體樣式上和目前家族車型沒有它樣。多功能按鍵在這臺車上以觸摸的方式呈現(xiàn)，更多的電子裝備融入到衛(wèi)士車型上，剛開始必然不會得到那些忠誠粉絲的愛戴。

　　曾經(jīng)的卡帶甚至收音機(jī)被目前主流的電子屏幕所取代。迎合目前主流的多媒體接入方式，路虎衛(wèi)士這次也支持了Carplay功能。除了液晶儀表外，這塊屏幕成為車內(nèi)唯一可見的電子裝備。

　　真皮電動座椅，相信擁有這臺車的用戶不再舍得將他的衛(wèi)士開進(jìn)泥潭中去干粗活。慢慢的路虎衛(wèi)士會成為有著高性能及高舒適的SUV代表，與攬勝等車型攜手成為另一個科技時代的經(jīng)典產(chǎn)品。

　　為了保證還能找到曾經(jīng)粗狂的野性味道，車門中并沒有采用全覆蓋裝飾板的設(shè)計，僅在門框邊緣加入了柔性材料，下方塑料元件加上裸露的鉚釘元素似乎還要證明它硬漢的身份。

　　換裝了舒適的后排座椅，五座的布局更多的為了滿足一般出行的需要。后排乘客不再會去坐冷板凳，與前排座椅相同的舒適環(huán)境讓乘客不再抱怨。側(cè)開門的尾箱設(shè)計也成為一代經(jīng)典，壓縮后的背廂空間是無法和老款車型相媲美的。這代車型更多的需要提升舒適，僅此而已。

　　全新一代路虎衛(wèi)士將采用汽油與柴油兩種動力配置，其中汽油發(fā)動機(jī)會采用家族最新的P300 2.0T引擎，還會有動力表現(xiàn)更強(qiáng)的P400 3.0T雙增壓引擎。目前已知3.0T雙增壓引擎會提供最新的48V輕混技術(shù)，與發(fā)動機(jī)匹配的是一套成熟的8速手自一體變速箱。

　　一代傳奇就此重新復(fù)活并以最新的科技理念重回到我們身邊。對于全新路虎衛(wèi)士來說，我們最希望的還是能夠看到它全身純機(jī)械化的操作方式，但對于今天汽車電子科技爆發(fā)的時代，就連路虎衛(wèi)士這樣的鋼鐵戰(zhàn)士也無法避免被電子化的命運。不過在保證經(jīng)典結(jié)構(gòu)的前提下將更多的舒適配置及電子裝備融和到一起，利用電腦的高速運算來取代人工操作，這也是一種技術(shù)上的進(jìn)步。對于喜愛路虎衛(wèi)士的人們來說，只要心中的圖騰和信念還在，它依然還是我們心中的那臺永不磨滅的工具車。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）

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