● 第2日：五彩河灘與山路十八彎

　　新疆人民的節(jié)奏和內(nèi)陸城市還是有著一定時差的，比如酒店一般在8點左右開始供應(yīng)早餐，大部分公司要十點左右才開始上班，晚飯則要到晚上8點后才開始，可以說和北京時間有著大概兩個小時的時差。因此我第二天“一大早”9點多整隊出發(fā)，前往今天的目的地賈登峪，途中將經(jīng)過五彩灘景區(qū)。

　　出城沒多久，頭車一個急彎拐進了路邊的樹林中，車隊魚貫而入在茂密的樹林中穿梭，很快來到了一片淺淺的河灘，涉水而過，我們就來到了額爾齊斯河的河邊。

　　由頭車探過路后，車隊依次通過了這塊小淺灘，河底多是鵝卵石，通過的時候要穩(wěn)住油門，要是油門過大容易導(dǎo)致打滑，當然貿(mào)然剎車也是要不得的，萬一陷入滑膩的鵝卵石堆中，想要再起步可不是那么輕松了。

　　額爾齊斯河源出阿爾泰山中，湖水碧綠，河面開闊，兩側(cè)的淺灘上滿是渾圓的鵝卵石和茂密的白樺林，在朝霞和夕陽中別有一番美感，可惜此次來到河邊的時機不好，正是艷陽高懸的上午，在強烈的日光中，額爾齊斯河收起了自己嫵媚多彩的一面。

　　河岸茂密的白樺林讓人想起很多俄羅斯的愛情故事，戰(zhàn)火、別離、或許是因為打小就喜歡樸樹的《白樺林》，如今真的置身期間，自然多了幾分感慨和聯(lián)想。短暫停留后，光線不佳的湖邊自然無需多呆，拔營出發(fā)五彩灘吧，希望那里的光線能比這里好一些。

　　繼續(xù)在一望無際的荒野中的唯一小路上奔跑著，遠處的山頭后，偶爾會伸出兩個巨大的風(fēng)車，與世無爭地轉(zhuǎn)著，悠閑的氣質(zhì)和這一成不變的廣袤到底倒是很契合。

　　驅(qū)車一小時，終于來到了五彩灘，從觀景臺俯瞰下去，層層疊疊的巖石猶如被瞬間凝固的浪花，紅、橙、褐、紫，不同的顏色在這里匯成了流動的色彩，似乎下一秒它們就會奔騰起來，流向身邊的額爾齊斯河，但它們就這么準備著，等待著，凝固了上千上萬年。

　　五彩灘由于長期受風(fēng)蝕水蝕以及淋溶等自然作用的影響而形成的。在階地斜坡上溝壑縱橫，溝谷與小土梁相間，由于河岸巖層間抗風(fēng)化能力的強弱程度不一，形成參差不齊的輪廓，巖層以紅色、土紅色、淺黃和淺綠色砂巖、泥巖及砂礫巖組成，巖石色澤各異，五彩繽紛，狀如彩色古堡、怪獸、峰叢等奇特造型的風(fēng)蝕地形，是典型的雅丹地貌。

　　五彩灘一河兩岸，南北各異。南岸，是郁郁蔥蔥的胡楊林組成的綠洲，生機勃勃。北岸，是懸崖式的雅丹地貌，山勢起伏。猶如來到了另一個星球的表面，讓人不斷想起《星際穿越》《火星救援》這些電影的情節(jié)。

　　巨大的枯木樁被遺棄在一邊，而在五彩灘還有不少的木化石，木化石也稱硅化木，是幾百萬年或更早以前的樹木被迅速埋葬地下后，被地下水中的SiO2（二氧化硅）替換而成的樹木化石。它保留了樹木的木質(zhì)結(jié)構(gòu)和紋理，但手感和質(zhì)感和巖石無異，

　　五彩灘景區(qū)不大，一小時左右就走遍了，告別五彩灘，我們的車隊駛離了鋪裝的柏油馬路，到戈壁灘上撒撒野。在碎石和沙土組成的戈壁灘上，海馬S5的底盤表現(xiàn)給了我不錯的印象，底盤剛度高，整體很硬朗，懸掛調(diào)校得很有韌性，碾過大的坑洼時不會有很直接的沖擊感，緩沖過濾做得不錯。在塵土飛揚中，體驗了一把穿越無人區(qū)的自豪感。

　　又從平原來到了山腳下，此次我們將翻越這座大山到達山背的賈登峪，從那里去往著名的喀納斯森林公園，見識喀納斯湖的壯美。蛇形而上的盤山公路只有兩車道，兩邊都是美不勝收鬼斧神工的壯麗景色，在這里駕駛，可是要打起十二分的精神，不能有半點馬虎。

　　大量的S彎和U型彎相接，由于崖壁和上坡的存在，很多彎角都有很大的盲區(qū)，這個時候需最需要注意的是保持在自己的車道內(nèi)，控制好車速，如果速度過快產(chǎn)生推頭的話，迎接你的就是懸崖斷壁了。

　　翻過大山，地貌便有了極大的變化，綠草更為茂密，出現(xiàn)了更多的溪流，牧民的氈房、牛羊也越來越多，從死氣沉沉的戈壁一下子轉(zhuǎn)變成了水草肥美的牧歌生活，有種進入世外桃源的驚喜。

　　抵達賈登峪后，茂密的叢林和青山讓人忘記了自己是在新疆邊陲，只有晚飯時特色的氈房和整只的烤全羊讓我把思緒拉回了現(xiàn)實。很遺憾，在吃上我并沒有深入的研究，對于連日來純?nèi)馍�活也感到了疲憊，因此當整只的烤羊上桌時我已經(jīng)來到屋外，看哈薩克族的姑娘們在篝火旁跳起了舞蹈。來到新疆的第二天，從隔壁到天堂，我覺得我已經(jīng)開始喜歡上這個地方了。