【太平洋汽車網(wǎng) 文化旅行游記頻道】一段旅程，一段記憶。一片圣地，一次心靈的感悟。當(dāng)我從亞丁機(jī)場(chǎng)（世界海拔最高的機(jī)場(chǎng)）踏上返程的航班時(shí)，腦海里涌現(xiàn)的全部都是這三天四夜留給我的最珍貴的回憶。雪白的那么純潔，山高得如此險(xiǎn)峻，草綠的如此蒼茫，藏民虔誠(chéng)的佛教信仰都只為那最后一片凈土。

● 成都出發(fā)

　　故事還得從頭說起，這是雪佛蘭SUV中國(guó)行的第一站。此次行程是從成都出發(fā)，沿318川藏線途經(jīng)理塘、康定、稻城縣最終抵達(dá)稻城亞丁。全長(zhǎng)共計(jì)983公里，最高公路海拔達(dá)4962米。

　　本次雪佛蘭最美中國(guó)行從成都出發(fā)，途徑康定、川藏公路、理塘，最終抵達(dá)稻城亞丁，全程共計(jì)983公里。

　　創(chuàng)酷的后備箱還是非常能裝的，塞下三個(gè)行李箱以及若干行李包沒有任何問題。

　　第一天的行程比較緊張，車隊(duì)從成都出發(fā)，并要在天黑前抵達(dá)318自駕營(yíng)地，全程417公里。幾乎占據(jù)了本次旅行路程的一半。沿途有市區(qū)、高速公路以及盤山公路，正好也是極棒的一次車輛測(cè)試機(jī)會(huì)。

　　318川藏線是目前中國(guó)最長(zhǎng)的一條國(guó)道，始從上海終至西藏友誼橋，全長(zhǎng)5476公里。這是一條偉大的國(guó)道，這里山路之險(xiǎn)峻，海拔地勢(shì)之高，駕駛車輛行駛在這條道路，不禁感慨當(dāng)年人民子弟兵在修建這條圣潔之路時(shí)付出了多大的犧牲。

　　如今川藏線只有少部分路段由于受到落石或者塌方的影響，仍在施工以外。其余大部分路段已經(jīng)修葺得非常平整了。在經(jīng)過了雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋雪佛蘭SUV車隊(duì)進(jìn)入了四川甘孜州藏族自治區(qū)。

　　鳥瞰長(zhǎng)征路觀景臺(tái)位于川藏公路石棉縣境內(nèi)，在這里可以看到當(dāng)年紅軍萬(wàn)里長(zhǎng)征所翻越的一部分山脈，地勢(shì)險(xiǎn)惡可見一斑。此時(shí)的海拔其實(shí)已經(jīng)到了2000米左右。

　　車隊(duì)向著折多山前行，遠(yuǎn)處的貢嘎雪山已經(jīng)映入眼簾

　　隨著車隊(duì)不斷前行，我們抵達(dá)了本次雪佛蘭最美中國(guó)行的另一處觀景點(diǎn)，在這里可以清楚地遙看著貢嘎雪山。貢嘎雪山海拔7556米，這里也被喻為“蜀山之王”。

　　折多山顧名思義以彎多、彎急、彎險(xiǎn)聞名，這里最高海拔達(dá)到4962米，所以當(dāng)?shù)厝擞芯湓捊校簢標(biāo)廊说亩�郎山，翻死人的折多山。在這里的大貨車流量巨大，導(dǎo)致堵車了許久。

　　晚上9點(diǎn)多的時(shí)候，我們終于抵達(dá)了第一站的目的地——318自駕游基地

　　經(jīng)歷了市區(qū)的擁堵，高速的暢快，國(guó)道的蜿蜒，我所駕駛的創(chuàng)酷還是非常得心應(yīng)手的，雖然在高原地區(qū)會(huì)出現(xiàn)較大的動(dòng)力衰減，但手動(dòng)擋的變速箱可以較好地分配合理的檔位，在應(yīng)對(duì)山路還是很從容的。另外，高原反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致有些頭暈，嗜睡的癥狀，部分人群甚至?xí)�出現(xiàn)嘔吐。但是隊(duì)醫(yī)告知我們，這是身體適應(yīng)高原的狀態(tài) ，只要癥狀沒有加劇，建議不要太早使用氧氣或者藥物，做好充分的休息會(huì)緩解的。