我們知道，絕大多數(shù)的MPV使用了轎車底盤，在通過性上與轎車相比并沒有什么優(yōu)勢可言，但不可否認(rèn)，我們國家的公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)有了明顯的提升，尤其是一些旅游線路，如果是長途旅行，如果你的血液里沒有天生的越野細(xì)胞，那么選擇一輛MPV無疑是最明智的選擇。轎車底盤轎車的舒適，加上MPV特有的大空間大視野，旅行會因此而多彩。在盤山道上，S-MAX那臺2.3升的發(fā)動機顯得游刃有余，尤其是在與變速箱的配合上，讓身為司機的我心情大好。這方面，S-MAX比同門的師兄弟強出很多。它的智能不是在代替你做很多事情，相反，這臺6速手自一體變速箱會將更多的自由交還給駕駛者，做到真正的人與車的交流。

　　在感慨中突然發(fā)現(xiàn)身邊的大車不見了，路邊的植被也變得茂盛起來，后來得知這段從阜平到石咀的省道被批為了旅游專線，大型貨車禁止通行。最后的這段路由此變得輕松了。從石咀不過多久便進入了五臺山風(fēng)景區(qū)。在距離五臺山還有20余公里的一個大型加油站停下，開始給車子補充燃料，S-MAX載著車內(nèi)四名成人、幾乎全程開空調(diào)的情況下，行駛了300余公里，此時儀表顯示還有一半有余的汽油儲備，讓人放心。臨近五臺山，景色一下變得秀麗，打開關(guān)了許久的車窗，高原的空氣洗滌著人們的五臟六腑，于是乎路旁邊手捻佛珠的喇嘛與和尚漸漸多了起來，目的地快要到了。