通用汽車產(chǎn)能布局
通用汽車產(chǎn)能布局
飛行家
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
通用汽車產(chǎn)能布局相關(guān)資訊
擴(kuò)充產(chǎn)能/加推新車，日系品牌在華如何布局“電動(dòng)化”發(fā)展？
My車轱轆
2020-03-05
新能源汽車領(lǐng)域已然成為各大汽車品牌的新角逐場(chǎng)，如何在場(chǎng)上先拔頭籌，迅速且有力的出擊是關(guān)鍵。 中國(guó)作為目前全球最重要的汽車消費(fèi)市場(chǎng)之一，自然得...閱讀全文>>
雷丁聚焦A00級(jí)新能源汽車，產(chǎn)能升級(jí)布局成都
賴婷
2021-11-30
挺進(jìn)新能源百萬產(chǎn)能俱樂部： 雷丁聚焦A00級(jí)新能源汽車，產(chǎn)能升級(jí)布局成都...閱讀全文>>
路咖汽車
2021-06-06
在今年的上海車展，凱迪拉克LYRIQ概念車完成全球首秀。這款基于通用第三代電動(dòng)車平臺(tái)，以及Ultium電池系統(tǒng)的產(chǎn)品，承載了通用汽車轉(zhuǎn)型的希...閱讀全文>>
上汽通用汽車公布電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)化戰(zhàn)略布局
行車視線
2021-04-09
4月8日，行車視線從官方渠道獲悉，上汽通用汽車舉辦了“2021科技體驗(yàn)日”，正式公布了其在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的領(lǐng)先科技與戰(zhàn)略布局。值得一...閱讀全文>>
非著名車評(píng)人
2024-01-09
近日，全球領(lǐng)先的PPF產(chǎn)品TPU供應(yīng)商科思創(chuàng)宣布，投資高達(dá)數(shù)百萬美元，大規(guī)模擴(kuò)充臺(tái)灣彰化基地的汽車漆面保護(hù)膜（PPF）產(chǎn)能。除此之外，TPU...閱讀全文>>
最新報(bào)告 | 車企退燃迫在眉睫，新能源汽車產(chǎn)能布局攸關(guān)市場(chǎng)份額
有事郝說
2023-05-12
2022 年，中國(guó)新能源車銷量占新售車的比例已達(dá)四分之一，產(chǎn)銷量連續(xù)八年全球第一[1]。中國(guó)汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷快速洗牌與變革。在新能源汽車市場(chǎng)快...閱讀全文>>
廣汽聯(lián)手豐田加速布局新能源，廣豐新增40萬產(chǎn)能
My車轱轆
2019-05-08
坊間有這樣一句精彩點(diǎn)評(píng)，“當(dāng)傳統(tǒng)車企發(fā)力，才知道造車新勢(shì)力是多么不堪一擊。”5月6日，廣州汽車集團(tuán)宣布廣汽豐田汽車有限公司（下稱廣汽豐田）有...閱讀全文>>
MrGuide
2023-11-11
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵必刪 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的今天，通用汽車與Stellantis的決定無疑具有重大意義。11月8日，這兩家全球知名的...閱讀全文>>
東風(fēng)本田第三工廠投產(chǎn)，12萬輛年產(chǎn)能加速新能源布局
汽車頭條
2019-04-14
4月12日上午，東風(fēng)本田汽車有限公司第三工廠在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)。從開工建設(shè)到建成投產(chǎn)，在經(jīng)過了近30個(gè)月的等待后，東風(fēng)本田終于迎來...閱讀全文>>
車企退燃迫在眉睫，新能源汽車產(chǎn)能布局攸關(guān)市場(chǎng)份額
有事郝說
2023-05-11
2022 年，中國(guó)新能源車銷量占新售車的比例已達(dá)四分之一，產(chǎn)銷量連續(xù)八年全球第一[footnoteRef:1]。中國(guó)汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷快速洗牌與...閱讀全文>>
每天車聞：沈陽(yáng)金杯加速海外布局，通用汽車2025年第一季度財(cái)報(bào)
懂車之道
2025-04-30
【懂車之道 產(chǎn)業(yè)】我們來盤點(diǎn)一下2025年4月30日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。 汽車事件一：沈陽(yáng)金杯加速海外布局 日前，沈陽(yáng)金杯宣布開...閱讀全文>>
16企跨省布局13萬套產(chǎn)能！燃料電池企業(yè)跨出本地“舒適圈”
氫云鏈
2023-02-23
地方政府在2022年發(fā)布了大量的氫能規(guī)劃。截至目前，在全國(guó)有二十余省發(fā)布了省級(jí)氫能規(guī)劃中，2025年燃料電池汽車推廣量遠(yuǎn)高于國(guó)家設(shè)定的目標(biāo)。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-26
無論是日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)、“雙積分”壓力，還是新能源汽車私人用戶占比不斷提升的市場(chǎng)趨勢(shì)，合資品牌的“電動(dòng)化”已不再是說說而已。除了率先下定決...閱讀全文>>
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