什么是工況油耗?

工況油耗是車輛在不同工況下的實際油耗,它不是理論上的理想狀態(tài)。

中國采用與歐洲接近的標(biāo)準(zhǔn)和實驗方法來測定。工況油耗區(qū)別于等速油耗,等速油耗因與實際行駛工況差異大,不能真正反映車輛燃油經(jīng)濟性,所以有了模擬實際運行狀況的循環(huán)行駛試驗工況。

工況油耗由市區(qū)運轉(zhuǎn)循環(huán)和市郊運轉(zhuǎn)循環(huán)組成。市區(qū)運轉(zhuǎn)循環(huán)每次 195 秒,共 780 秒,平均車速 19 公里/小時,每個循環(huán)理論行駛里程 1.013 公里,4 個循環(huán)當(dāng)量距離 4.052 公里。市郊運轉(zhuǎn)循環(huán) 400 秒,平均車速 62.6 公里/小時,每個循環(huán)理論行駛距離 6.955 公里,最大車速 120 公里/小時,最大加速度 0.833 米/秒2,最大減速度 -1.389 米/秒2。

工況油耗測試有特定條件,比如平坦柏油路、發(fā)動機轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)/分、最高檔、風(fēng)速 3 - 4 級等,車輛按規(guī)定路線和速度行駛以模擬不同工況。

工況油耗對消費者很重要,能幫助了解購車預(yù)算和車輛長期運行成本,也是汽車制造商宣傳產(chǎn)品常用數(shù)據(jù)。通過了解工況油耗,能更準(zhǔn)確評估車輛在不同駕駛條件下的燃油效率,利于購車和日常駕駛管理。

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