后驅(qū)車的操控性比前驅(qū)車好，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，后驅(qū)車整體重量分配更均勻，重心能集中于底盤中間，利于汽車動力輸出和制動力分配的調(diào)教。比如寶馬這類運動轎車，前置后驅(qū)的設(shè)計在這方面優(yōu)勢明顯。

其次，后驅(qū)車前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，轉(zhuǎn)向與驅(qū)動動作分離，互不干涉，操控更精準(zhǔn)，駕駛樂趣更高。

再者，后驅(qū)車多數(shù)采用縱置發(fā)動機和變速箱，機艙里最重的部分能布置得更靠后，更容易實現(xiàn)接近 50:50 的前后軸載重比，像奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌的一些車型就體現(xiàn)了這一點，這種均衡的比例使其更擅長運動，操控性發(fā)揮得更極致。

還有，在加速方面，后驅(qū)車表現(xiàn)力更強。

而且后驅(qū)車相應(yīng)簡化了轉(zhuǎn)向機構(gòu)和操控機構(gòu)布局，維修保養(yǎng)方便，輪胎使用壽命長，前后均承擔(dān)相應(yīng)區(qū)域，穩(wěn)定性提升，不易磨損輪胎。

總之，后驅(qū)車在操控性方面具有獨特優(yōu)勢，能給駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。