特斯拉輔助駕駛在不同路況下表現(xiàn)出色。

惡劣天氣中，比如暴雨天氣，其可靠性不錯。純視覺方案能準(zhǔn)確識別車道，平穩(wěn)行駛處理復(fù)雜路況。

像有網(wǎng)友分享的親身經(jīng)歷，在夜晚、大雨、前方大車水花等多種復(fù)雜工況下，特斯拉表現(xiàn)很穩(wěn)。

大暴雨天氣下環(huán)境噪音多，純視覺方案更具優(yōu)勢，因為激光雷達(dá)可能起反作用。

特斯拉堅持使用硬件成本低但軟件算法要求高的純視覺輔助駕駛方案，利用“端到端”技術(shù)讓車正確識別道路及手勢信息，摒棄代碼，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制車輛。

目前除了特斯拉，沒有第二款產(chǎn)品能拿掉激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，還實現(xiàn)更高水準(zhǔn)的自動輔助駕駛功能。

數(shù)據(jù)表明，特斯拉智能駕駛比人類駕駛更安全，Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)讓行車安全水平達(dá)到普通駕駛的 10.3 倍。

Model Y 配備了雷達(dá)加熱器，能在冰雪覆蓋道路上行駛，保證自動駕駛輔助駕駛功能實時有效。之前 Model S、Model X 和 Model 3 在冬季用車時攝像頭和雷達(dá)易受損致自動駕駛輔助系統(tǒng)失效，而 Model Y 增加了雷達(dá)加熱器和全新的熱泵系統(tǒng)，減少冬季續(xù)航損耗，提高車輛性能和可靠性。

在大霧天氣，其自動輔助駕駛能力也有不錯表現(xiàn)。在國道中彎道，特斯拉輔助駕駛也能較好應(yīng)對。

總之，特斯拉輔助駕駛在不同路況下都展現(xiàn)出了較高的可靠性和穩(wěn)定性。