中國(guó)卡車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

在能源類(lèi)型上，新能源卡車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。隨著環(huán)保政策推進(jìn)和各地環(huán)境治理力度加大，新能源重卡推廣應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，已被廣泛應(yīng)用于港口、煤炭、鋼鐵等短途運(yùn)輸場(chǎng)景。國(guó)務(wù)院相關(guān)行動(dòng)方案也推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，有序推廣新能源中重型貨車(chē)。新能源重卡的技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化，純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力等多種技術(shù)并存，以滿足不同運(yùn)輸需求。

在銷(xiāo)量方面，重卡銷(xiāo)售量整體呈回升態(tài)勢(shì)。2023 年前三季度重卡銷(xiāo)售量明顯回升，同比增長(zhǎng) 35.1%；2023 年 1-11 月我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售 86.3 萬(wàn)輛，同比上漲 40%。

在出口方面，中國(guó)品牌卡車(chē)出口數(shù)量顯著提升，并持續(xù)保持高景氣。2023 年 1-9 月卡車(chē)?yán)塾?jì)出口 50.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 18.3%。

在市場(chǎng)格局上，國(guó)內(nèi)有多家知名重卡汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，如一汽解放、東風(fēng)汽車(chē)、中國(guó)重汽等，在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)銷(xiāo)售等方面實(shí)力較強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，隨著 3 月份北方供暖季結(jié)束，天然氣價(jià)格有望穩(wěn)中向下，加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，預(yù)計(jì)天然氣重卡銷(xiāo)量有望繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

在行業(yè)政策上，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策支持并推進(jìn)汽車(chē)和物流行業(yè)的發(fā)展，卡車(chē)行業(yè)發(fā)展也將得到相關(guān)政策支持。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，上游原材料產(chǎn)量恢復(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)供需趨于平衡，產(chǎn)品綜合價(jià)格下降，有助于控制卡車(chē)生產(chǎn)成本。整車(chē)生產(chǎn)制造是產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，制造商需具備強(qiáng)大研發(fā)和生產(chǎn)能力。下游的物流需求規(guī)模實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，為卡車(chē)行業(yè)提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)。

在技術(shù)方面，技術(shù)升級(jí)和智能化發(fā)展是重要趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用日益廣泛，提高運(yùn)輸效率和安全性。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作更緊密，整車(chē)與零部件企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合提升競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)也加大在后市場(chǎng)領(lǐng)域布局力度，提供全生命周期解決方案滿足客戶需求。