7 擋雙離合在低溫環(huán)境下會(huì)有一些特殊表現(xiàn)。

首先，低溫時(shí)變速箱油粘度變高，導(dǎo)致傳動(dòng)延遲，升檔變慢，比如 2 檔不愿升 3 檔，3 檔不愿升 4 檔，要跑一段距離溫度上來(lái)才逐漸正常。

其次，一些車(chē)型冷車(chē)啟動(dòng)會(huì)有摩擦聲，像邁特威 T5 空擋打火會(huì)有沙沙響，這可能是皮帶天冷較緊，張緊器發(fā)聲，十幾秒后因受熱就不響了。

再者，有的車(chē)早上掛 D 擋顯示在 2 檔，像繽瑞 7DCT 這樣是正常的，反而不易頓挫，冰雪天 2 檔起步還能減緩打滑。

對(duì)于干式雙離合，比如大眾的，在冬天冷車(chē)時(shí)會(huì)不好升檔，存在頓挫、異響、離合器總成使用壽命短等問(wèn)題。這是因?yàn)楦墒诫p離合在運(yùn)行中容易磨損，換擋時(shí)半聯(lián)動(dòng)動(dòng)作頻繁，容易產(chǎn)生高溫加速摩擦片損壞。

而濕式雙離合相對(duì)好一些，比如繽瑞的濕式雙離合，有油液不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題。

要解決這些問(wèn)題，車(chē)輛在冬天冷車(chē)時(shí)應(yīng)多預(yù)熱一會(huì)兒，然后緩慢行駛一段距離，等發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱溫度升上來(lái)再正常行駛。對(duì)于干式雙離合的車(chē)輛，在擁堵路段可以用手動(dòng)模式駕駛，主動(dòng)降低換擋與半聯(lián)動(dòng)頻率，提升耐用性。