奔馳 GLA45 的操控性十分出色。它配備的固特異 F1 輪胎抓地力強勁，在過彎和高速超車時有效減少側(cè)傾與笨重感，車尾跟隨性佳，變道超車靈活自如。前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立后懸架，配合適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，使操控穩(wěn)定又精準。方向盤靈動，高速行駛沉穩(wěn)，市區(qū)也能從容應(yīng)對復(fù)雜路況，帶來舒適且充滿樂趣的駕駛感受 。

不僅如此，奔馳GLA45所搭載的高性能2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出相當強勁。這使得車輛在起步和加速階段都擁有迅猛的動力響應(yīng)，能夠讓駕駛者在需要時迅速獲得充足的動力支持，為操控增添了底氣。配合上AMG速變自動變速箱，換擋速度快且反應(yīng)靈敏，在駕駛過程中能流暢地完成擋位切換，進一步提升了整體的操控體驗，讓駕駛節(jié)奏的把握更加隨心。

而那套AMG運動底盤和運動制動系統(tǒng)更是該車操控性的一大亮點。運動底盤經(jīng)過精心調(diào)校，在保證車輛操控性的同時，也兼顧了一定的舒適性，使得車輛在行駛過程中能夠很好地過濾路面顛簸，又能在過彎等情況下提供足夠的支撐力。運動制動系統(tǒng)則反應(yīng)迅速且制動效果出色，無論何時需要減速或停車，都能讓駕駛者信心十足。

在實際駕駛體驗中，奔馳GLA45的表現(xiàn)更是令人稱贊。即便以六七十碼的速度入彎，車身依然保持穩(wěn)定，方向指向精準，能夠完全按照駕駛者的意圖行駛。它既可以在城市道路中憑借靈活的操控，輕松穿梭于車流之間，又能在高速路上展現(xiàn)出沉穩(wěn)的一面，讓駕駛者放心駕駛。

總之，奔馳GLA45從輪胎、懸架、四驅(qū)系統(tǒng)，到發(fā)動機、變速箱以及底盤和制動系統(tǒng)等多個方面，都為其出色的操控性奠定了堅實基礎(chǔ)。無論是日常駕駛還是追求駕駛樂趣，它都能憑借優(yōu)秀的操控性能滿足駕駛者的需求，成為道路上的出色伙伴。