影響工況油耗的因素多種多樣，涵蓋使用條件、車(chē)輛本身、駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。使用條件上，環(huán)境溫度、路面狀況、行駛工況、是否開(kāi)空調(diào)以及載重等，都會(huì)改變油耗；車(chē)輛本身因素包含車(chē)重、風(fēng)阻、保養(yǎng)情況等；駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良習(xí)慣會(huì)使油耗上升。這些因素相互交織，共同作用于汽車(chē)的工況油耗。

在使用條件方面，環(huán)境溫度對(duì)油耗影響顯著。低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，這無(wú)疑增加了燃油的消耗，就像在寒冷的冬日，汽車(chē)啟動(dòng)后常常需要運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，這個(gè)過(guò)程中油耗自然會(huì)升高。路面狀況也是關(guān)鍵因素，坡度較大的道路，車(chē)輛需要更多動(dòng)力爬坡，油耗增加；濕滑路面或彎道較多的路段，車(chē)輛行駛速度受限且需頻繁調(diào)整動(dòng)力，同樣會(huì)讓油耗上升。

車(chē)輛本身因素中，車(chē)重與油耗緊密相關(guān)，車(chē)越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力越大，油耗也就越高。風(fēng)阻系數(shù)同樣不可忽視，風(fēng)阻小的車(chē)輛在行駛時(shí)受到的空氣阻力小，燃油利用率更高，比如一些造型流暢的跑車(chē)，風(fēng)阻小，在高速行駛時(shí)能有效降低油耗。而車(chē)輛保養(yǎng)情況也會(huì)影響油耗，三濾若不及時(shí)更換，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、過(guò)濾等性能；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，會(huì)使燃燒不充分，這些都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

駕駛習(xí)慣對(duì)工況油耗的影響也不容小覷。大腳油、急剎車(chē)這類(lèi)行為，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間消耗大量燃油，并且頻繁的急剎車(chē)還會(huì)造成能量浪費(fèi)。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，白白消耗燃油。輪胎胎壓不足時(shí)，滾動(dòng)阻力增大，也會(huì)使油耗上升。

總之，工況油耗受到多種因素的綜合影響。無(wú)論是使用條件的變化，車(chē)輛本身的特性，還是駕駛習(xí)慣的差異，都會(huì)在不同程度上改變汽車(chē)的油耗情況。了解這些因素，有助于車(chē)主更好地控制油耗，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的駕駛。