寶馬V12引擎的發(fā)展始于1987年，歷經(jīng)多年更迭，將于2023年6月推出最后12臺(tái)V12車型 。1987年，寶馬重新啟動(dòng)V12引擎項(xiàng)目，并推出搭載5.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)的750iL車型，在高級(jí)汽車市場(chǎng)嶄露頭角。此后，在豪華車電噴V12的軍備競(jìng)賽中持續(xù)發(fā)展。2008年N74B66TU發(fā)動(dòng)機(jī)替代N73 V12發(fā)動(dòng)機(jī)。其憑借平順性與強(qiáng)勁性能聞名，但受環(huán)保法規(guī)和電氣化轉(zhuǎn)型影響逐漸落幕。

在寶馬V12引擎重新啟動(dòng)后的發(fā)展歷程中，它不斷在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。在那個(gè)豪華車電噴V12的軍備競(jìng)賽年代，寶馬V12引擎憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上占據(jù)了重要的一席之地。

隨著時(shí)間的推移，2008年推出的N74B66TU發(fā)動(dòng)機(jī)成為了V12引擎發(fā)展的又一里程碑。這款發(fā)動(dòng)機(jī)取代了N73 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上有了顯著提升。例如它的排量達(dá)到6.6升，還配備了雙渦輪增壓技術(shù)，使得功率能夠達(dá)到448千瓦（610馬力） ，峰值扭矩更是高達(dá)800N·m。當(dāng)它配備在M760Li xDrive車型上時(shí)，該車百公里加速僅需3.7秒，最高時(shí)速可達(dá)305公里/小時(shí)，這樣出色的數(shù)據(jù)讓寶馬V12引擎的魅力再次得到彰顯。

然而，時(shí)代的浪潮不可阻擋。環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)越發(fā)明顯。在這樣的大背景下，寶馬V12引擎這一傳奇動(dòng)力也不得不走向謝幕。2023年6月，最后12臺(tái)V12車型即將推出，這無疑是對(duì)寶馬V12引擎輝煌歷史的告別。

寶馬V12引擎從誕生到發(fā)展，再到即將落幕，它見證了汽車行業(yè)的風(fēng)云變幻。它以卓越的平順性和強(qiáng)勁性能，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。雖即將告別舞臺(tái)，但它所承載的技術(shù)與情懷，將永遠(yuǎn)銘刻在汽車愛好者的心中。