廣汽本田凌派的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在同級別車型中處于較高水平，能滿足多種駕駛需求。它搭載多種動力系統(tǒng)，不同發(fā)動機各有亮點，起步大多沉穩(wěn)，動力輸出線性。匹配的 7 速雙離合或 E - CVT 無級變速箱換擋平順，無論是城市擁堵路況跟車，還是高速超車都能應(yīng)對自如。此外，凌派還配備“ECON”按鈕等節(jié)能裝置，進一步提升了燃油經(jīng)濟性，展現(xiàn)實力與魅力 。

先來說說凌派的1.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達90kW，最大扭矩為173Nm。在實際駕駛中，這款發(fā)動機起步階段表現(xiàn)得十分沉穩(wěn)，變速箱調(diào)校相當出色，換擋過程極為平順。在城市道路行駛時，油門踏板十分靈敏，低扭輸出充足，即便是在擁堵路況下頻繁啟停，也能輕松應(yīng)對，駕駛起來毫不費力。

而1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機同樣可圈可點，最大功率109馬力，最大扭矩134?！っ?。它的動力輸出線性特點明顯，駕駛體驗十分平穩(wěn)。在高速公路上超車時，只需深踩油門，發(fā)動機就能迅速響應(yīng)，給予充足的動力支持，輕松完成超車動作。

凌派銳混動版搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)更是一大亮點。該系統(tǒng)以電動機為核心，綜合最大功率達113千瓦。電動機在低扭矩時表現(xiàn)出色，起步迅猛。并且配備了1.2千瓦時混合動力電池，為車輛提供了更持久的動力保障。

另外，凌派配備的“ECON”按鈕十分實用。按下后，油門反應(yīng)會變得“慵懶”，空調(diào)也進入節(jié)能狀態(tài)，從而有效降低燃油消耗。同時，車底大面積鋪設(shè)封閉罩，也在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟性，在國道行駛中，油耗表現(xiàn)相當出色。

總的來說，廣汽本田凌派的多種動力系統(tǒng)，為不同消費者提供了豐富的選擇。無論是追求燃油經(jīng)濟性，還是注重動力性能，凌派都能滿足需求，展現(xiàn)出了強大的產(chǎn)品競爭力。