上汽乘用車未來發(fā)展規(guī)劃宏偉且多元。2025年，新能源領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)全球新能源汽車銷量超270萬輛，自主品牌占比70% ，旗下各品牌將推出多款新能源產(chǎn)品；低碳出行方面，會(huì)探索共享業(yè)務(wù)、加強(qiáng)節(jié)能管理；技術(shù)研發(fā)上，首款搭載固態(tài)電池的自主品牌量產(chǎn)車將下線；氫能源領(lǐng)域，計(jì)劃推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品。此外，還將進(jìn)行 “1+4” 數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等，全面推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

在新能源汽車布局上，未來三年，智己將一馬當(dāng)先，推出4款新車，劍指2025年年銷30萬輛的目標(biāo)。飛凡、榮威、MG也不甘示弱，發(fā)布13款以上新能源產(chǎn)品，共同助力2025年新能源汽車銷量突破100萬且占比超70%。這無疑展現(xiàn)了上汽乘用車在新能源賽道上的勃勃雄心，全面發(fā)力，力求占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。

低碳出行生態(tài)建設(shè)同樣是重點(diǎn)。探索共享業(yè)務(wù)，減少碳排放，從出行模式上為環(huán)保助力。加強(qiáng)生產(chǎn)制造節(jié)能管理，提升“綠電”使用占比，從源頭降低能耗。打造燃料電池重卡項(xiàng)目，更是在商用車領(lǐng)域開辟綠色新路徑，全方位構(gòu)建低碳出行的未來藍(lán)圖。

技術(shù)研發(fā)方面，2025年首款搭載固態(tài)電池的自主品牌量產(chǎn)車下線，這是技術(shù)突破的重要標(biāo)志。同時(shí)開展新一代動(dòng)力電池研發(fā)，持續(xù)在電池技術(shù)上深耕細(xì)作。在“新四化”浪潮中，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化齊頭并進(jìn)，取得階段性成果。氫能源領(lǐng)域更是動(dòng)作頻頻，2025年前推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，上汽捷氫科技也將邁向百億級(jí)市值，建立千人以上團(tuán)隊(duì)，形成萬輛級(jí)產(chǎn)銷規(guī)模，搶占?xì)淠茉锤叩亍?/p>

此外，“1+4”數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，各品牌精準(zhǔn)定位，新技術(shù)不斷推出。上汽乘用車正通過多維度的規(guī)劃與布局，全面推動(dòng)自身發(fā)展，在未來汽車市場(chǎng)中有望綻放更耀眼的光芒，書寫屬于自己的輝煌篇章 。