大眾公司的核心技術(shù)眾多，涵蓋發(fā)動機、變速箱、底盤及模塊化平臺等多個領(lǐng)域。發(fā)動機技術(shù)方面，有運用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等技術(shù)的EA888發(fā)動機技術(shù)平臺，還有分層燃燒技術(shù)、雙增壓技術(shù)等；變速箱技術(shù)上，雙離合變速箱換擋平順且快速，傳動效率高；底盤設(shè)計合理，能過濾噪音和振動；模塊化平臺如MQB、MLB等可降低成本、提升生產(chǎn)效率。這些核心技術(shù)為大眾汽車的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)是一大亮點。它能夠精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，極大地優(yōu)化了空氣與燃油的混合程度。這不僅提升了發(fā)動機的功率和扭矩，還降低了排放，提高了燃油經(jīng)濟性，讓動力與環(huán)保得以兼顧。而分層燃燒技術(shù)同樣出色，借助混合噴射系統(tǒng)，在低負荷工況時，進氣歧管噴油嘴和缸內(nèi)直噴協(xié)同運作，實現(xiàn)分層燃燒，有效提升了燃燒效率，像大眾輝昂、途昂等車型都受益于此。雙增壓技術(shù)更是巧妙，把機械增壓和渦輪增壓相結(jié)合，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)揮各自優(yōu)勢，全面提升發(fā)動機性能。

變速箱技術(shù)層面，大眾作為首家大規(guī)模量產(chǎn)雙離合變速箱的車企，其變速箱調(diào)教功底深厚。換擋過程平順且迅速，傳動效率高，能夠讓駕駛者在操控車輛時感受到流暢的動力銜接，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的激情駕駛，都能輕松應對。

底盤技術(shù)方面，合理的設(shè)計搭配優(yōu)良的支撐和行駛系統(tǒng)，不僅可以有效過濾路面?zhèn)鱽淼脑胍艉驼駝?，為車?nèi)人員營造舒適的駕乘環(huán)境，還能在操控方面提供有力保障，讓車輛在轉(zhuǎn)彎、變道時更加穩(wěn)定。

模塊化平臺技術(shù)中，MQB平臺讓眾多車型能夠共享零部件和生產(chǎn)設(shè)備，大大降低了生產(chǎn)成本，提升了生產(chǎn)效率。MLB平臺則主要應用于中大型豪華車，為這些車型提供更高級的技術(shù)支持和卓越的性能表現(xiàn)。

大眾公司憑借這些核心技術(shù)，在汽車市場中占據(jù)重要地位，不斷為消費者帶來兼具品質(zhì)與性能的車型。