特斯拉在車輛安全性方面實(shí)施了諸多改進(jìn)措施。軟件層面，修復(fù)多個漏洞，改進(jìn)前碰撞系統(tǒng)并增加倒車自動緊急制動功能；被動安全上，新款Model 3配備遠(yuǎn)端安全氣囊；車身方面，更換車門防撞梁材質(zhì)，采用剛?cè)岵?jì)設(shè)計吸收動能；電池方面，延續(xù)大模組設(shè)計，采用阻燃材料、設(shè)置排氣口等。此外，部分車型還有特定安全功能升級，新款Model Y智能駕駛技術(shù)也得以提升 。

在軟件漏洞修復(fù)上，特斯拉著重解決了信息娛樂系統(tǒng)權(quán)限提升漏洞、車機(jī)文件任意讀取以及堆棧緩存溢出等問題，極大地保障了車機(jī)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。改進(jìn)的前碰撞系統(tǒng)不僅支持觸覺反饋，還能讓駕駛者提前感知潛在危險，增加的倒車自動緊急制動功能，進(jìn)一步降低倒車時的碰撞風(fēng)險。

被動安全方面，新款Model 3配備的遠(yuǎn)端安全氣囊，為車內(nèi)人員在遭遇碰撞時提供了更全面的保護(hù)。在車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化上，將沖壓鋁制車門防撞梁替換為熱成型鋼材質(zhì)，提升了車門的防撞能力。同時，車前蓋、前縱梁等部位采用軟鋁板材料，巧妙地吸收碰撞動能，這種剛?cè)岵?jì)的設(shè)計理念，有效提升了車身整體的安全性能。

電池安全同樣不容忽視。特斯拉延續(xù)大模組設(shè)計，獨(dú)立小電池間使用阻燃材料，能有效隔絕熱量傳播，電池組外側(cè)設(shè)置的排氣口、后排座椅下方的煙火開關(guān)以及底盤尾部的傘閥，都為電池安全保駕護(hù)航。

此外，新款Model 3煥新版新增倒車時自動緊急制動和單次下?lián)苡覀?cè)控制桿開啟自動輔助轉(zhuǎn)向功能，部分車型還具備緊急呼叫功能。新款Model Y不僅支持自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，還對電子剎車助力系統(tǒng)傳感器診斷功能等進(jìn)行了優(yōu)化，智能駕駛技術(shù)更是升級，標(biāo)配HW4.0智能駕駛硬件，新智駕芯片算力提升，車身攝像頭分辨率升級，探測距離擴(kuò)展，新增3D駐車輔助圖像功能。

總之，特斯拉在車輛安全性上的改進(jìn)是全方位的。從軟件到硬件，從被動安全到智能駕駛，每一項措施都致力于為用戶打造更安全可靠的出行體驗(yàn)，也體現(xiàn)了其在汽車安全領(lǐng)域不斷探索與創(chuàng)新的決心 。