判斷汽車是否廢油，可以從多方面入手，如參考專業(yè)測試指標、結(jié)合車輛自身因素及考慮實際駕駛情況等。專業(yè)測試中，底盤測功機測試循環(huán)的道路燃油經(jīng)濟性與實際接近；車輛自身方面，排量、車重、風阻系數(shù)、輪胎寬度和變速器等都會影響油耗；駕駛習(xí)慣不良、路況差等實際駕駛情況也會使油耗增加。綜合這些因素，便能較為準確地判斷汽車是否廢油 。

從專業(yè)測試指標來看，等速燃油經(jīng)濟性是汽車在良好道路勻速行駛時的燃油合理性指標，不過它與實際油耗差距較大。而底盤測功機測試循環(huán)的道路燃油經(jīng)濟性，在規(guī)定速度和時間規(guī)格反復(fù)行駛下測得，相對更貼近實際行駛狀況。另外，還有多種計算油耗的方式，理論臺架油耗測試主要供廠家調(diào)整發(fā)動機和調(diào)試汽車；權(quán)威油耗測試在專用跑道規(guī)定條件下進行；用特制油箱跑100公里測試較為精確；報刊雜志組織的普通道路測試雖麻煩但有參考價值；固定加油站用同一加油槍測試簡單可行；加滿油到應(yīng)急燈亮計算油耗則最為常見。

車輛自身因素對油耗影響顯著。排量越大，油耗往往越高，因為發(fā)動機做功需要更多燃油。車重增加，發(fā)動機推動車輛所需的能量增多，油耗自然上升。風阻系數(shù)越高，車輛行駛時受到的空氣阻力越大，油耗也隨之增大；反之，風阻系數(shù)低，油耗就會降低。輪胎過寬會增加滾動阻力，導(dǎo)致油耗增加。一般來說，變速器越低，高速巡航速度越低，也就越省油。

實際駕駛情況同樣不可忽視。不良駕駛習(xí)慣，像頻繁急加速、急剎車、長時間怠速等，都會使油耗大幅增加，甚至翻倍。駕駛路況也至關(guān)重要，在經(jīng)濟速度行駛，油耗會接近標準值；若路況差，頻繁啟停、爬坡等，油耗必然增加。

總之，判斷汽車是否廢油不能僅依據(jù)單一因素，要將專業(yè)測試指標、車輛自身因素以及實際駕駛情況等綜合起來考量。如此，才能對汽車的油耗狀況有一個全面且準確的判斷。