豐田模式在供應(yīng)鏈管理上呈現(xiàn)出諸多獨(dú)特且卓有成效的特點(diǎn)。它以精益生產(chǎn)為核心，通過(guò)生產(chǎn)平準(zhǔn)化、同步化消除浪費(fèi)、降低成本、提高效率；在采購(gòu)方面推行 JIT 采購(gòu)與空搬運(yùn)，減少中間環(huán)節(jié)與搬運(yùn)空間；銷(xiāo)售環(huán)節(jié)從設(shè)計(jì)就融入精益思想，運(yùn)用差異化延遲策略。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈協(xié)作、持續(xù)改進(jìn)、質(zhì)量管理與可視化管理，以此構(gòu)建穩(wěn)定高效的供應(yīng)鏈體系。

在精益生產(chǎn)方面，生產(chǎn)平準(zhǔn)化是一大亮點(diǎn)。豐田將長(zhǎng)遠(yuǎn)產(chǎn)量計(jì)劃細(xì)致地平均劃分為短期計(jì)劃，大幅減少流水線(xiàn)的生產(chǎn)批量。這使得生產(chǎn)周期大幅縮短，庫(kù)存得以降低，流動(dòng)資金被釋放出來(lái)，車(chē)間生產(chǎn)效率顯著提升，向著零庫(kù)存的目標(biāo)大步邁進(jìn)。而生產(chǎn)同步化加強(qiáng)了各環(huán)節(jié)間的分工協(xié)作，去除冗余環(huán)節(jié)。后拉式看板系統(tǒng)依據(jù)顧客實(shí)際需求數(shù)量及時(shí)生產(chǎn)，有效降低了車(chē)間半成品庫(kù)存，杜絕了多余生產(chǎn)帶來(lái)的浪費(fèi)。

采購(gòu)環(huán)節(jié)的 JIT 采購(gòu)別具一格。生產(chǎn)商生產(chǎn)計(jì)劃平準(zhǔn)化讓訂單需求穩(wěn)定，供應(yīng)商為此提供專(zhuān)用流水線(xiàn)作業(yè)，并按時(shí)、按質(zhì)、按量將產(chǎn)品送到指定地點(diǎn)。這一模式清除了不必要的中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)看板系統(tǒng)，降低雙方成本。空搬運(yùn)策略則通過(guò)疊箱減容，采用可折疊包裝箱和貨架，減少搬運(yùn)空間，提高運(yùn)輸效率。

精益銷(xiāo)售方面，“為銷(xiāo)售而設(shè)計(jì)”從源頭消除浪費(fèi)，精準(zhǔn)把握客戶(hù)潛在需求，縮短研發(fā)時(shí)間，快速推向市場(chǎng)。差異化延遲策略巧妙延遲制造時(shí)間，減少各類(lèi)庫(kù)存及庫(kù)存時(shí)間，降低產(chǎn)品滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)。

此外，豐田模式注重供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)緊密協(xié)作，與供應(yīng)商等建立穩(wěn)固關(guān)系，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效運(yùn)作。持續(xù)改進(jìn)理念促使其通過(guò)設(shè)立小組、優(yōu)化流程等不斷進(jìn)步。質(zhì)量管理以零缺陷為目標(biāo)，建立完善體系、加強(qiáng)培訓(xùn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量與客戶(hù)滿(mǎn)意度?？梢暬芾斫柚鷶?shù)據(jù)讓相關(guān)人員清晰了解運(yùn)作情況，以便及時(shí)調(diào)整決策。

豐田模式憑借這些特點(diǎn)，構(gòu)建了高效協(xié)同、持續(xù)優(yōu)化的供應(yīng)鏈管理體系，在汽車(chē)行業(yè)乃至眾多領(lǐng)域都成為值得借鑒的典范 。