特斯拉車的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。在溫度調(diào)節(jié)上，夏季可提前開(kāi)啟空調(diào)，冬季雙溫區(qū)能耗表現(xiàn)佳，還有駕駛室過(guò)熱保護(hù)等功能。座椅方面，填充物升級(jí)，包裹感好，且多向調(diào)節(jié)，新款還增加通風(fēng)等功能。底盤(pán)調(diào)校有韌性，過(guò)減速帶平穩(wěn)。車內(nèi)空間寬敞，儲(chǔ)物能力強(qiáng)。同時(shí)，智能駕駛減輕駕駛負(fù)擔(dān)，諸多人性化配置也為駕乘提供舒適感受。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，特斯拉在溫度調(diào)節(jié)方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。大夏天時(shí)，開(kāi)啟駕駛室過(guò)熱保護(hù)并提前打開(kāi)空調(diào)，即便是沒(méi)有座椅通風(fēng)，上車后也不會(huì)有悶熱感，能迅速讓車內(nèi)保持宜人的溫度。在冬季的雙溫區(qū)測(cè)試中，Model 3低溫區(qū)能耗控制出色，舒適性也沒(méi)有受到影響。

座椅設(shè)計(jì)一直是特斯拉注重的部分。座椅采用高品質(zhì)皮質(zhì)包裹，不僅觸感柔軟，而且支撐性良好。其填充物升級(jí)后，乘坐起來(lái)更加舒適，包裹感也更好。新款車型還增加了通風(fēng)座椅，后排也配備了座椅通風(fēng)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適程度。此外，多向調(diào)節(jié)功能可以滿足不同身材駕駛者和乘客的需求。

底盤(pán)調(diào)校是特斯拉舒適性的一大亮點(diǎn)。底盤(pán)反饋調(diào)校得更加舒適，彈簧調(diào)節(jié)更具韌性，在過(guò)減速帶或者不平整路面時(shí)，懸掛出色，能有效過(guò)濾震動(dòng)，不會(huì)有明顯的不適感。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向質(zhì)感細(xì)膩且指向精準(zhǔn)，駕駛操控性與舒適性得到了很好的平衡。

車內(nèi)空間布局合理，寬敞的設(shè)計(jì)讓前排和后排乘客的頭部和腿部空間都很充足。后備箱空間十分可觀，后排座椅支持比例放倒，能夠進(jìn)一步擴(kuò)大儲(chǔ)物空間。同時(shí)，新款Model 3的環(huán)境光設(shè)計(jì)貼心，不會(huì)反射到前窗。新增的靜音系統(tǒng)搭配雙層聲學(xué)玻璃，有效降低了胎噪路噪等多種噪音，再加上配備的更多揚(yáng)聲器，為車內(nèi)營(yíng)造了靜謐且享受的氛圍。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉在舒適性方面做了諸多努力，從溫度調(diào)節(jié)、座椅設(shè)計(jì)到底盤(pán)調(diào)校，以及空間布局等多方面都有出色表現(xiàn)，為駕駛者和乘客帶來(lái)了舒適的駕乘體驗(yàn) 。