天氣對特斯拉電耗的影響較為顯著。寒冷天氣下，低溫會使鋰離子電池活性下降，導(dǎo)致續(xù)航縮短，開空調(diào)等行為更會加重電耗，如浙江冬季特定天氣時平均功耗可達168Wh/km，北方低溫時掉電嚴(yán)重。不過在0度左右的天氣，Model 3城市通勤表現(xiàn)良好，電耗低至百公里12度電。極端天氣如臺風(fēng)暴雨，特斯拉能耗表現(xiàn)也不錯。不同天氣條件下，特斯拉電耗呈現(xiàn)出較大差異 。

在炎熱的夏季，雖然電池活性不會因低溫受影響，但開空調(diào)這一行為同樣會對電耗產(chǎn)生作用。在南方地區(qū)城市通勤時，夏季開空調(diào)會讓續(xù)航打8.5 - 9折 。而秋季相對涼爽，不開空調(diào)的情況下，車輛續(xù)航表現(xiàn)較為出色。

除了溫度，胎壓和駕駛習(xí)慣也與電耗息息相關(guān)。在冬季，車輛長期靜置后，建議將胎壓補充到2.8Bar - 2.9Bar，合適的胎壓能減少行駛阻力，降低電耗。駕車時，降低車速、避免頻繁劇烈加速，合理利用能量回收系統(tǒng)，這些操作都有助于提升電能的使用效率。

值得一提的是，特斯拉也有一些減少電耗的功能。比如Model 3行駛15 - 20分鐘后，隨著電池預(yù)熱，續(xù)航損耗會逐漸減少。車主還可以通過Tesla Mobile App的預(yù)熱功能提前為車輛做準(zhǔn)備，不過該功能會消耗約8公里的續(xù)航里程。此外，最新一代特斯拉Y車型引入了更高效的熱能管理系統(tǒng)，能提升電池和駕駛室加熱的熱量管理效率，進一步優(yōu)化電耗表現(xiàn)。

總之，天氣對特斯拉電耗的影響復(fù)雜多樣，不同季節(jié)、不同天氣狀況下電耗各有不同。但車主若能了解并合理運用車輛的相關(guān)功能，同時保持良好的駕駛習(xí)慣，就能在一定程度上降低電耗，提升車輛的續(xù)航表現(xiàn)，讓出行更加順暢 。