常見汽車制動系統(tǒng)主要由制動操縱機構(gòu)和制動器兩大部分組成。制動操縱機構(gòu)像是制動系統(tǒng)的“指揮官”，它產(chǎn)生制動動作、控制效果并傳輸制動能量，比如制動踏板就屬于此列，駕駛員通過踩下踏板發(fā)出制動信號。而制動器則如同“執(zhí)行者”，產(chǎn)生阻礙車輛運動的力，像盤式、鼓式制動器等都在此類，通過摩擦讓車輛減速或停車。

除了這兩個主要部分，制動系統(tǒng)還有其他重要組成元素。

供能裝置是制動系統(tǒng)的“能量站”，包括制動主缸、制動助力器和制動管路等部件。制動主缸就像一個“動力樞紐”，它接收制動踏板傳來的力量，并將其轉(zhuǎn)化為液壓力。制動助力器則如同一位“得力助手”，可以增加駕駛員施加在制動踏板上的力，減輕踩踏的負擔。制動管路負責連接各個部件，讓制動液能順暢流動，確保能量傳遞。

控制裝置如同制動系統(tǒng)的“大腦”，包含制動開關(guān)、制動燈和制動踏板等。制動踏板作為關(guān)鍵部分，駕駛員通過它來控制整個制動過程。制動開關(guān)能精確控制制動器的工作狀態(tài)，制動燈則在制動時亮起，向其他車輛和行人傳遞制動信號，保障行車安全。

傳動裝置是制動系統(tǒng)的“傳輸帶”，有制動總泵、制動助力器、制動分泵等。制動總泵將制動踏板的力量接收并傳遞出去，制動助力器進一步增強力量，制動分泵則把液壓壓力傳遞給車輪制動片，使制動力量精準到達各個車輪。

最后是制動系統(tǒng)的核心——制動器，常見的有盤式和鼓式。盤式制動器由剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤等組成，通過剎車片與剎車盤的摩擦產(chǎn)生制動力。鼓式制動器則由底板、制動輪缸、制動蹄和制動鼓等構(gòu)成，利用制動蹄與制動鼓的摩擦實現(xiàn)制動。

汽車制動系統(tǒng)的這些組成元素緊密協(xié)作，共同保障了車輛的安全行駛，每一個部分都不可或缺。