陡坡緩降在不同坡度下效果有差異。

坡度較小時(shí)，比如一些平緩的車庫大坡，車輛自身的制動(dòng)和引擎剎車通常足以控制車速，陡坡緩降功能可能不那么必要，點(diǎn)剎車就能應(yīng)對(duì)。

而在較陡的長(zhǎng)坡或盤山道，陡坡緩降就很有用。它能結(jié)合引擎剎車與 ABS 系統(tǒng)，設(shè)定車速上限，保持低車速且不喪失抓地力。

當(dāng)坡度很大，引擎剎車無法維持車速上限時(shí)，HDC 能通過 ABS 系統(tǒng)啟動(dòng)剎車點(diǎn)放作用來降速。

如果在下坡時(shí)需要轉(zhuǎn)向避讓障礙物，HDC 會(huì)自動(dòng)將車速上限降至 6.4km/h，確保完全控制車輛。

在極端越野場(chǎng)景，如洪水過后的非鋪裝淤泥路面下坡，陡坡緩降能確保車子不側(cè)滑翻車。

使用陡坡緩降功能時(shí)，要注意提前了解路況，包括坡度、路面情況等，并將車輛切換至合適的越野模式。還需手動(dòng)激活該功能，激活后儀表盤會(huì)有對(duì)應(yīng)圖標(biāo)顯示。下坡過程中，只需輕踩剎車控制車速，注意方向控制。結(jié)束使用時(shí)，手動(dòng)停止即可。

另外，要選擇合適的坡度使用，30 度以上較合適，平緩坡不建議用。保持與前車適度車距，注意制動(dòng)溫度，避免長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱，提前規(guī)劃好路線。