汽車車身的構(gòu)造對車輛安全影響重大。不同的車身結(jié)構(gòu)，在強度、能量吸收與分散等方面各有千秋。比如三廂車的 3BOX 獨立區(qū)域設(shè)計，能在碰撞時讓發(fā)動機室和行李艙吸收能量以保護客艙；潰縮吸能式車身結(jié)構(gòu)可有效減少對座艙的沖擊。車身材質(zhì)也很關(guān)鍵，高強度

豐田 V8 在越野性能方面優(yōu)勢顯著。它配備強大四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況迅速精準(zhǔn)分配動力，保證在復(fù)雜地形也有良好牽引力。同時，優(yōu)秀的離地間隙，讓車輛通過崎嶇路面時不易托底；可靠的懸掛系統(tǒng)，能有效吸收顛簸震動，維持車輪與地面的良好貼合。此外，高強度

節(jié)油模式能節(jié)省的燃油量并不固定，通常相比普通駕駛模式至少能省百分之十，綜合擁堵路況下可達 10%左右，高速巡航時最多省 1% 。這是因為節(jié)油模式，比如常見的 ECO 模式，其省油原理是改變升降檔邏輯和節(jié)氣門敏感度。在擁堵及頻繁變速路況，能積

法拉利的頂級車型有不少，像 LaFerrari、F80、288 GTO、F40、F50、ENZO 等 。這些車型都承載著法拉利頂尖的造車工藝與技術(shù)。LaFerrari 作為混動超跑，結(jié)合傳統(tǒng)發(fā)動機與電動機，性能強勁；F80 創(chuàng)新采用 3 公