哈弗系列車型未來(lái)將堅(jiān)持燃油與新能源同步發(fā)展，在新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)向四驅(qū)架構(gòu)，并在設(shè)計(jì)與智駕輔助技術(shù)上持續(xù)提升。哈弗品牌總經(jīng)理明確表示未來(lái)仍會(huì)有燃油車推出。同時(shí)，新能源車型將是發(fā)展重點(diǎn)，如 2025 年梟龍 MAX 將升級(jí)，且未來(lái)各細(xì)分市場(chǎng)會(huì)逐步“四驅(qū)化”。此外，設(shè)計(jì)會(huì)更重外觀，還將搭載先進(jìn)智駕輔助技術(shù)，以適應(yīng)市場(chǎng)需求，提升競(jìng)爭(zhēng)力 。

在新能源車型升級(jí)方面，2025年梟龍MAX的“大升級(jí)”令人期待。外觀上，車頭燈組會(huì)更加細(xì)長(zhǎng)，下包圍區(qū)域有所調(diào)整，格柵造型預(yù)計(jì)也會(huì)有改變，尾部燈組同樣細(xì)長(zhǎng)，可能采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體顏值將大幅提升。內(nèi)飾會(huì)與新款哈弗H6相似，配備大尺寸懸浮式中控屏與全液晶儀表，科技感滿滿。動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型的動(dòng)力已較為強(qiáng)勁，新車可能換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化性能。

未來(lái)哈弗的新能源車型全面轉(zhuǎn)向四驅(qū)架構(gòu)是一大亮點(diǎn)。從猛龍到未來(lái)的H6L，四驅(qū)系統(tǒng)將逐步覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。這不僅能提升車輛的通過(guò)性和動(dòng)力性能，也能滿足消費(fèi)者對(duì)于不同路況和駕駛體驗(yàn)的需求。比如在復(fù)雜的越野路況或者濕滑的路面上，四驅(qū)系統(tǒng)能提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。

同時(shí)，哈弗在設(shè)計(jì)上更加注重外觀，迎合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于車輛顏值的高要求。時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，能吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。并且先進(jìn)的智駕輔助技術(shù)也將成為標(biāo)配，為駕駛者提供更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)，讓出行變得更加輕松。

下半年還將有26款PHEV新能源版猛龍、大五座的猛龍PLUS等車型推出，都將采用第二代Hi4技術(shù)和最先進(jìn)的智駕輔助。可以說(shuō)，哈弗系列車型正朝著多元化、智能化、高性能的方向穩(wěn)步邁進(jìn)，未來(lái)值得期待。