增程式電動(dòng)汽車是結(jié)合傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)汽車，在電池電量耗盡后，能通過內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)為電池充電以延長(zhǎng)行駛里程。它一般配備內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與電池組，電量充足時(shí)純電驅(qū)動(dòng)，帶來零排放、低噪音體驗(yàn)；電量耗盡，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)供電。這一技術(shù)既解決了純電續(xù)航難題，又能利用多種充電方式，滿足出行需求，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與實(shí)用的統(tǒng)一 。

增程式電動(dòng)汽車本質(zhì)上屬于一種新能源汽車技術(shù)分支，主要依靠電力驅(qū)動(dòng)車輛前行，汽油則作為輔助能源存在。它可看作是純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車之間的過渡類型，既具備電力驅(qū)動(dòng)汽車的諸多優(yōu)點(diǎn)，又很好地彌補(bǔ)了純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短以及充電不便等問題。

在增程式電動(dòng)汽車中，有一個(gè)獨(dú)特的組件——增程器，它可以被看作是一個(gè)輔助發(fā)電機(jī)。當(dāng)車輛內(nèi)置的電池電量不足的時(shí)候，增程器就會(huì)啟動(dòng)，為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能會(huì)供給電機(jī)，從而驅(qū)動(dòng)車輛繼續(xù)行駛。

這種設(shè)計(jì)帶來了不少優(yōu)勢(shì)。在緊急情況下，車輛可以用汽油為電池充電，無需依賴額外的充電設(shè)施，避免了因電池耗盡而無法行駛的尷尬局面。而且，它還能夠在純電模式下行駛，制造成本相對(duì)傳統(tǒng)燃油車以及部分純電動(dòng)車也更低。

增程式電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)了電力驅(qū)動(dòng)與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的有機(jī)融合。一方面，它解決了純電動(dòng)車令人頭疼的續(xù)航問題，讓車主不再為長(zhǎng)途出行的電量擔(dān)憂；另一方面，相對(duì)較低的制造成本也讓更多消費(fèi)者能夠接受。它為用戶提供了一種新的出行選擇，在環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，在汽車發(fā)展歷程中有著獨(dú)特而重要的意義 。