汽車評(píng)估二手車時(shí)，車輛的行駛里程對(duì)價(jià)格影響頗為顯著，一般行駛里程越多，二手車的估價(jià)越低。行駛里程直接反映了車輛的使用程度，里程數(shù)越高，車輛各部件磨損越嚴(yán)重，剩余壽命和可靠性降低，價(jià)值也隨之下降。但它并非影響二手車價(jià)格的唯一因素，車輛品牌、型號(hào)、年份、車況，以及市場(chǎng)供需情況等，都會(huì)在二手車價(jià)格評(píng)估中發(fā)揮作用。

一般來(lái)說(shuō)，0 - 5萬(wàn)公里屬于折舊較小、價(jià)值較高的階段。車輛在這個(gè)里程數(shù)區(qū)間內(nèi)，各部件磨合良好，還處于“青壯年”時(shí)期，因此價(jià)格相對(duì)較高。5 - 10萬(wàn)公里價(jià)值有所下降，這期間車輛的一些易損件可能需要更換，整體車況開(kāi)始出現(xiàn)細(xì)微變化，所以價(jià)格會(huì)有一定程度的降低。10 - 15萬(wàn)公里價(jià)值明顯降低，此時(shí)車輛的磨損加劇，一些零部件的老化問(wèn)題逐漸凸顯，維修保養(yǎng)成本也可能增加，導(dǎo)致其價(jià)值大幅縮水。一旦超過(guò)15萬(wàn)公里，價(jià)值更是大幅下降，車輛的整體狀態(tài)可能大不如前，潛在故障風(fēng)險(xiǎn)增多，消費(fèi)者對(duì)這類高里程二手車的接受度也會(huì)降低。

不同品牌車型受行駛里程影響也存在差異。像日系車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，零部件可靠性高，正常保養(yǎng)的情況下能跑20萬(wàn)公里以上，所以在高里程數(shù)時(shí)，其價(jià)格的降幅相對(duì)較小。而豪華品牌由于本身定位高端，消費(fèi)者對(duì)其品質(zhì)和性能要求更高，貶值速度往往更快，里程數(shù)的增加對(duì)其價(jià)格打壓更為明顯。

在實(shí)際評(píng)估中，“54321法則”常被用來(lái)輔助計(jì)算行駛里程對(duì)車輛的折舊影響。同時(shí)，車輛易損件、老化件的磨損程度，車漆顏色和狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)行聲音、路試結(jié)果，維修保養(yǎng)記錄等，都是檢測(cè)車輛真實(shí)狀況的重要依據(jù)。

總之，行駛里程在二手車價(jià)格評(píng)估中占據(jù)重要地位，但不能僅憑里程數(shù)來(lái)判斷價(jià)格。評(píng)估二手車是個(gè)綜合考量的過(guò)程，要將品牌、車況、車齡、市場(chǎng)等多方面因素納入其中，才能得出相對(duì)準(zhǔn)確合理的價(jià)格。