二手車交易評估時，車輛行駛里程對價格影響頗為顯著，一般行駛里程越多，二手車的估價越低。行駛里程直接反映了車輛的使用程度，里程數(shù)越高，車輛各部件的磨損就越嚴重，剩余壽命和可靠性降低，其價值自然也會下降。不過，它并非影響二手車價格的唯一因素，車輛品牌、型號、年份、車況以及市場供需情況等，都會在二手車價格評估中發(fā)揮作用。

通常情況下，行駛里程處于0 - 5萬公里的車輛，屬于折舊較小、價值較高的階段。這個里程數(shù)內(nèi)，車輛的各部件尚在較好的狀態(tài)，整體車況較為良好，所以在二手車市場中能保持較高的價值。當行駛里程來到5 - 10萬公里，車輛的價值會有所下降，一些易損件可能需要更換，車輛的整體性能雖未大幅下滑，但相比低里程車輛，買家愿意支付的價格會降低。

10 - 15萬公里的二手車，價值明顯降低。此時車輛的部件磨損加劇，可能出現(xiàn)一些小故障，維修成本也會相應增加。一旦超過15萬公里，車輛價值更是大幅下降，許多買家會對其可靠性產(chǎn)生疑慮，即便車輛外觀和內(nèi)飾保存較好，價格也很難維持在較高水平。

不同品牌車型受行駛里程影響也有差異。日系車憑借發(fā)動機技術好、零部件可靠的優(yōu)勢，正常保養(yǎng)能跑20萬公里以上，所以在高里程時，相比一些其他品牌車型，貶值速度會稍慢。而豪華品牌由于本身定價較高，且消費者對其品質和性能要求更為苛刻，里程數(shù)的增加對其價格打壓更為明顯。

在實際評估中，“54321法則”可輔助計算行駛里程對車輛的折舊影響。但要注意，評估二手車是個綜合考量的過程。車輛易損件、老化件的磨損程度，車漆顏色和狀態(tài)，發(fā)動機和變速箱運行聲音、路試結果，維修保養(yǎng)記錄等，都是檢測車輛真實狀況的重要依據(jù)。市場供需關系同樣不容小覷，若某款車型需求大、供應少，即便行駛里程稍多，價格也可能較為堅挺。總之，行駛里程是影響二手車價格的關鍵因素之一，但不能僅憑它來判斷價格，要綜合多方面因素，才能得出合理的評估結果。