目前已經(jīng)在研發(fā) L4 自動(dòng)駕駛的汽車品牌有不少。

比如小馬智行，它與豐田共研和生產(chǎn)了 L4 無(wú)人駕駛車型純電鉑智 4X Robotaxi 概念車，還與北汽新能源合作，共同推動(dòng) Robotaxi 大規(guī)模落地。

特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上采用從 L2 級(jí)輔助駕駛到 L4 級(jí)無(wú)人駕駛的漸進(jìn)路線，其無(wú)人駕駛出租車 Cybercab 和無(wú)人駕駛公交車 Robovan 備受關(guān)注。

小鵬汽車 P7 也是具備 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的車型，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，續(xù)航里程表現(xiàn)優(yōu)秀。

奔馳 S 級(jí)作為進(jìn)口大型豪華轎車，在自動(dòng)駕駛方面也有出色表現(xiàn)。

奧迪 A6L 科技感強(qiáng)，后排表現(xiàn)豪華。

極狐阿爾法 S Hi 版由長(zhǎng)城汽車旗下高端品牌極狐推出，具備 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

AITO 問界 M7 結(jié)合華為智能汽車解決方案提供高級(jí)別自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

阿維塔 11 是長(zhǎng)安汽車與華為合作產(chǎn)物，具備 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

集度 ROBO01 定位 L4 級(jí)但實(shí)際以 L2+級(jí)別功能提供服務(wù)。

長(zhǎng)安 CS85、Apollo 紅旗 EHS3、AION S 也屬于 L4 自動(dòng)駕駛車型。

滴滴自動(dòng)駕駛作為最早進(jìn)入 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)科技企業(yè)之一，已在北京、廣州和上海示范區(qū)域內(nèi)混合派單，連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)超過 1500 天，并將與廣汽埃安于 2025 年推出首款量產(chǎn) L4 車型。

吉利旗下的極越 07 也是一款搭載 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型，在智駕方面有出色表現(xiàn)。

總之，這些汽車品牌都在積極投入 L4 自動(dòng)駕駛的研發(fā)，為未來的出行帶來更多可能。