霸龍重卡保障安全性能主要有以下方式。

其一，采用龍骨框架駕駛室。車身材料為高強度鋼板，全自動智能機械焊接，車門及門框整體式沖壓成型，內配高強度鋼防撞梁，大幅提升了駕駛室的強度與剛度。霸龍 507 重卡的龍骨框架駕駛室成功通過 TüV 碰撞實驗，包括頂部靜載壓潰實驗、側面擠壓實驗和正面擺錘碰撞實驗，成為國內首輛達到歐洲安全標準的重卡。比如在浙江衢州，百噸巨石滾落砸到霸龍 507 駕駛室，司機安然無恙，還有王立成駕駛的霸龍 507 在公路事故中也展現(xiàn)了出色的安全性。

其二，融合歐洲最新的整車設計理念和重卡技術。應用人體工程學研發(fā)，在動力性、駕乘舒適性、可靠性和安全性方面，均與國際標準同步。

其三，配備一系列主動和被動安全裝置。制動系統(tǒng)性能可靠，能在緊急情況迅速制動，保障行車安全。霸龍重卡的主動安全性能和被動安全性能都有不俗表現(xiàn)。

此外，霸龍重卡還具備其他優(yōu)勢。在動力性能方面，發(fā)動機扭矩輸出強大，傳動系統(tǒng)匹配合理，換擋平順，燃油經濟性好。舒適性上，駕駛室設計人性化，內部空間寬敞，座椅舒適，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸。

總之，霸龍重卡通過多方面的設計和配置，有效保障了安全性能。