比亞迪 G6 的操控性能相當(dāng)不錯。

它搭載六速手自一體 DCT 雙離合自動變速器，換擋時(shí)間不到 0.2 秒，實(shí)現(xiàn)無縫連接，加速平順無頓挫，能解放駕駛者手腳，帶來更好的加速性能和駕馭樂趣。

TID 黃金動力組合讓它在陡峭山路行駛能保持低轉(zhuǎn)速大扭矩，換擋時(shí)機(jī)智能，不會頻繁換擋，還能降低 15%的燃油消耗。

方向盤轉(zhuǎn)向回位準(zhǔn)確，剎車反應(yīng)靈敏、制動迅速，駕駛過程更平順自如。

比亞迪 G6 轉(zhuǎn)彎半徑小，這在城市道路中能更輕松地掉頭，特別是在狹窄街道上，但需要適應(yīng)，否則可能轉(zhuǎn)彎失控。轉(zhuǎn)向力度輕盈，駕駛舒適。

底盤調(diào)校出色，穩(wěn)定性和舒適性好，過減速帶濾震效果不錯，但可能影響通過性能，要根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，加速和剎車反應(yīng)迅速，駕駛更順暢，提高行車安全性，不過可能導(dǎo)致駕駛者對車輛掌控感不足，需要適應(yīng)。

懸掛方面，采用與奔馳、寶馬同級別的中高級車主流懸掛系統(tǒng)，前雙橫臂+后五連桿，機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)勢讓車身穩(wěn)定性和操控性優(yōu)越。調(diào)校均衡，偏向舒適風(fēng)格但底盤扎實(shí)，濾震效果好，彎道中底盤支撐不錯。

底盤做工方面，前后輪拱內(nèi)有飾板覆蓋，輪側(cè)、底盤大面積做涂層處理，發(fā)動機(jī)下方安裝護(hù)板，達(dá)到合資同級車水平，對舒適性和操控性提升有幫助。

總之，比亞迪 G6 的操控性能在多方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。