廣汽本田Accord 的動(dòng)力性能非常出色。

它有多種動(dòng)力配置可選，混動(dòng)版車型搭載 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、離合器、大容量鋰離子電池以及 PCU 控制單元構(gòu)成。阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高、熱效率高，綜合油耗僅 4.2L/100km。電動(dòng) CVT 能保證動(dòng)力輸出穩(wěn)定，電動(dòng)機(jī)組最大功率達(dá) 135kW，最大扭矩達(dá) 315Nm，混動(dòng)系統(tǒng)最大功率為 158KW，超越同級(jí)別混動(dòng)車型，甚至超過(guò) 3.0L V6 汽油版雅閣的最大扭矩。

Accord 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，采用直噴 VTEC 渦輪增壓技術(shù)，將缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴技術(shù)結(jié)合，能精準(zhǔn)控制燃油噴射量和混合比例，提高燃燒效率，降低排放污染。渦輪增壓器的滾珠軸承技術(shù)減小摩擦，提高響應(yīng)速度和效率。發(fā)動(dòng)機(jī)排量多樣，壓縮比不同，結(jié)構(gòu)緊湊，能釋放強(qiáng)大動(dòng)力和扭矩，還能控制重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子油門技術(shù)讓車輛加速更順暢平穩(wěn)，電子油門用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)智能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，提高加速和操控性能，且排放達(dá)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保。

廣汽本田 Accord260 搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 155 馬力，最大扭矩 190 牛米，采用 i-VTEC 技術(shù)，駕駛時(shí)加速性能出色。傳動(dòng)用 CVT 變速箱，換擋平順，駕乘舒適。配備前麥弗遜懸架和后多連桿懸架，車輛穩(wěn)定可控，操控自如。

第十代雅閣銳混動(dòng)車型的第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，由升級(jí)后的 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，配全新 IPU 系統(tǒng)，無(wú)傳統(tǒng)變速機(jī)構(gòu)，切換動(dòng)力來(lái)源驅(qū)動(dòng)車輛，減少傳動(dòng)損耗，動(dòng)力傳輸直接高效，還能降低車重。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 146 馬力和峰值扭矩 175 ?！っ?，電機(jī) 135 千瓦以及 315 牛·米，綜合最大功率為 158 千瓦（215 馬力），提供三種驅(qū)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)時(shí)間負(fù)責(zé)供電。1.5T-260 的動(dòng)力足，新車最高車速偶爾可達(dá) 120 公里。