比亞迪F3的智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，在高速狀態(tài)下也穩(wěn)定可靠，在整個(gè)形式過程中對于轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)也非常準(zhǔn)確。儀表盤最高車速刻度為240，官方給出最高車速為180，不過5檔狀態(tài)下轉(zhuǎn)速2700轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)速已經(jīng)能超過100km/h，并且能明顯感覺動力還在源源不斷的輸出。

　　比亞迪F3的底盤表現(xiàn)比較平衡，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為拖曳臂附扭轉(zhuǎn)梁式，都是這一級別轎車的最常見設(shè)計(jì)。比亞迪F3的方向助力適中，轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確，原配的佳通輪胎抓地力不錯(cuò)，以致每次彎前急打方向，車輛都能保持合理的姿態(tài)通過，不足之處是在大直路加速時(shí)，當(dāng)前懸掛稍遇到不平路面，會出現(xiàn)多余的不規(guī)則的連續(xù)左右輕微彈跳。

　　比亞迪F3在實(shí)際駕駛中也能體會到這款發(fā)動機(jī)帶來的不俗動力，特別是發(fā)動機(jī)達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上時(shí)，能明顯感到發(fā)動機(jī)帶來的充沛能量，速度得到快速提升。給配以5速手動變速器可以說是恰到好處，能完好的把動力傳遞到車輛全身，充分顯示F3白金版的實(shí)用主義。F3白金版對于發(fā)動機(jī)噪音與隔音控制還是做足了功夫，其NVH靜音工程與車內(nèi)多個(gè)隔音層，使得在嘈雜的交通狀況下車內(nèi)也能享受一片相對寧靜的空間。