賽拉圖的外形沉穩(wěn)時(shí)尚，車身線條流暢，大氣的造型受到很多車主的喜愛(ài)。不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，因此改造其排氣管。

　　排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。

　　賽拉圖外觀的動(dòng)感，來(lái)自它的由車頭翼字板部分一直延伸到尾部的立體化腰線設(shè)計(jì)。前格柵上部為鍍鉻設(shè)計(jì)，配合粗線條設(shè)計(jì)的前大燈，在張顯動(dòng)感的同時(shí)透著一股“楞勁”。除后續(xù)推出的運(yùn)動(dòng)版外，其它車型都是采用了與車身同色的防擦條、后視鏡、車門把手。四扇車門門框采用橡膠材料貼面，除了美觀、強(qiáng)調(diào)層次外也避免與車內(nèi)座椅摩擦由靜電帶來(lái)的煩惱。賽拉圖尾部采用拱形設(shè)計(jì)整體線條過(guò)渡比較自然，普通款行李廂蓋采用一個(gè)明顯的棱角設(shè)計(jì)，在美觀的前提下為車身導(dǎo)流“躲避”空氣阻力，奠定了賽拉圖0.30的風(fēng)阻系數(shù)，這在目前國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型中的表現(xiàn)屬上乘。