一般愛唯歐系統(tǒng)的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發(fā)動機(jī)的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學(xué)材料，可吸收和消耗大量發(fā)動機(jī)的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機(jī)的熱量，有效率達(dá)97%，同時保護(hù)車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關(guān)的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。

　　汽車噪音來源：

　　1、車輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音;

　　2、輪胎與地面磨擦的路噪;

　　3、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪;

　　4、來自外部各方的混合噪音。

　　雪佛蘭愛唯歐誕生于通用全球全新小型車平臺，作為全球A0級小型車市場最新平臺下的產(chǎn)品，愛唯歐在設(shè)計之初即采用高標(biāo)準(zhǔn)打造，在操控、安全、靜音、工藝等方面引領(lǐng)了全球高端小型車設(shè)計趨勢。作為備受矚目的“通用最強(qiáng)小車”，雪佛蘭愛唯歐在全球50多個國家和地區(qū)上市銷售，是一款名副其實的全球車型。愛唯歐誕生于通用最新最先進(jìn)小型車平臺，主打運(yùn)動和歐系風(fēng)格的操控性能，是繼新君威、科魯茲兩款全球車型后，通用在全新全球小型車平臺的第一款產(chǎn)品，集純正歐式底盤、扎實鋒利的操控性能、機(jī)車運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計、前沿科技配備于一身。身為主流高端性能小車，雪佛蘭愛唯歐繼承了“性能鋼炮”AVEO RS概念車的設(shè)計理念，將機(jī)車靈魂與汽車運(yùn)動美學(xué)相融合。這款重量級全球車型的引入，填補(bǔ)國內(nèi)主流高端小型車市場“性能家轎”的空白。