翼神延續(xù)了三菱傳統(tǒng)的前進(jìn)氣格柵“鯊魚(yú)嘴式”造型，但在前臉設(shè)計(jì)方面有所改變，特別是在2.0升致炫版旗艦車型更是采用了與Lancer EVO相同的熏黑進(jìn)氣格柵。除了顏色和進(jìn)氣格柵的樣式有所改變外。在車身側(cè)面設(shè)計(jì)上，新款翼神仍然保持了三菱車型一貫的高腰線設(shè)計(jì)，兩條直線條腰線連接車頭與車尾，以強(qiáng)調(diào)整車的運(yùn)動(dòng)感。而在尾部設(shè)計(jì)上，新款翼神除了增加了鍍鉻裝飾條、取消擾流板以及尾燈采用熏黑式處理之外，其他設(shè)計(jì)較老車型而言并無(wú)變化。新款翼神的高配車型均加入了外后視鏡電動(dòng)折疊功能，通過(guò)駕駛員車門內(nèi)側(cè)控制即可折疊外后視鏡，很大程度上增大了該車的通過(guò)性。

　　作為運(yùn)動(dòng)車型，藍(lán)瑟.翼神的長(zhǎng)寬高分別為4570×1760×1490mm，軸距達(dá)到了2635mm,顯然，這是一個(gè)比較令人滿意的運(yùn)動(dòng)車空間表現(xiàn)。和同級(jí)運(yùn)動(dòng)車型對(duì)比，藍(lán)瑟.翼神的空間也顯得相當(dāng)合適。并沒(méi)有狹窄和空間局促的感受，這符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體的基本訴求。

　　翼神有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.8L和2.0L排量。這兩款動(dòng)力都是來(lái)自三菱旗下最新的4B系列全鋁發(fā)引擎，采用獨(dú)有的MIVEC(三菱創(chuàng)新式氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng))技術(shù)，全新的4B系列引擎無(wú)論在重量、散熱、效能、油耗都要比鑄鐵時(shí)代的4G系列強(qiáng)。1.8升4B10發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升4B11發(fā)動(dòng)機(jī)均采用全進(jìn)口供應(yīng)。單就2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它還采用了與十代EVO相同的缸體，最大功率達(dá)到了112KW，最大扭矩197牛米。而1.8L的4B10在參數(shù)上也并不落后于同級(jí)別選手，100KW的最大功率和175牛米的最大扭矩甚至優(yōu)于一些2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　翼神是東南汽車向消費(fèi)者推出的一款車型，全稱藍(lán)瑟翼神。其所追求的“SS理念”將速度(Speed)與安全(Safty)有機(jī)結(jié)合起來(lái)并達(dá)到了高效平衡。藍(lán)瑟翼神不僅繼承了三菱家族固有的運(yùn)動(dòng)基因，是一部能讓你暢享駕駛樂(lè)趣的車;在提供駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，更對(duì)消費(fèi)者的安全倍加呵護(hù)，不僅配備多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，更在被動(dòng)安全上傾盡全力。它不僅是運(yùn)動(dòng)感十足的轎車，而且是一部安全的車，它將"亦動(dòng)亦可靠"的平衡之道演繹得非常完美。作為一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較強(qiáng)烈的家用緊湊型車，藍(lán)瑟•翼神要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)者不算少，科魯茲、�？怂�、馬自達(dá)3、思域將會(huì)是其比較直接的對(duì)手。