樂馳改裝大多車主改裝輪轂輪胎，大燈，行李架，前后保險(xiǎn)杠等，下面欣賞改裝后的樂馳帥照。

　　新樂騁最大的改變其實(shí)并不是外形設(shè)計(jì)，而是作為輸出能量的“心臟”部位——發(fā)動(dòng)機(jī)。除了保留老款車型配備的1.4 L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，新樂騁另外還增加了1.2 L和1.6 L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣，擁有3種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，使新樂騁成為目前發(fā)動(dòng)機(jī)系列最豐富的國(guó)產(chǎn)兩廂車型，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)的再細(xì)分。

　　在新增的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)中，1.2 L發(fā)動(dòng)機(jī)是改款車型的一大亮點(diǎn)，較低的排量輔以簡(jiǎn)單實(shí)用的配置將會(huì)有效降低新樂騁的價(jià)格門檻。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為64 kW(6 000 r/min)，最大扭矩為112 N·m(4 400 r/min)，雖然整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不突出，但是53 kW的升功率卻是相當(dāng)驚人的，而且驅(qū)動(dòng)一款整備質(zhì)量只有1 095 kg的小車還算是夠用。

　　靜止加速時(shí)，雖然談不上推背感，但是充沛的動(dòng)力仍然會(huì)讓人產(chǎn)生加速的興奮感，在正常的平坦路面上，至少能夠與其他相對(duì)排量較大的兩廂車并駕齊驅(qū)，只是在上坡路面行駛時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)略微遲緩的情況。另一款新增加的1.6 L 發(fā)動(dòng)機(jī)則在之前的樂風(fēng)車型上早有應(yīng)用，78 kW的最大功率雖然沒有任何變化，但是最大扭矩則提升至146 N·m。