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  起亞K5在標(biāo)準(zhǔn)模式下變速器工作很勤奮,對(duì)于油門深度十分敏感,所以升檔和降檔動(dòng)作很頻繁,但要很快很果斷,為的是充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的積極性。撇除動(dòng)力方面的因素,K5綜合來說做得很不錯(cuò)。力度適中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),寬大的座椅、再加上不運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)教,這三者加起來足以營造出那種中高級(jí)車才有的舒適的駕乘氛圍。駕駛K5的感覺不像邁騰那么好動(dòng),也不像天籟那么軟綿綿,那種中庸的感覺跟凱美瑞如出一轍。

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