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速銳用什么剎車片

  在PCauto的速銳相關(guān)參數(shù)配置了解到,速銳全系車型前輪均采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng),后輪采用盤式剎車系統(tǒng)。

速銳用什么剎車片

  盤式剎車以靜止的剎車碟片,夾住隨輪上胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力,使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí),剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng),而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞,剎車分泵的活塞在受到壓力后,會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)來令片去夾緊剎車盤,使得來令片與剎車盤發(fā)生磨擦,以降低車輪轉(zhuǎn)速,好讓汽車減速或是停止。

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  速銳的油門調(diào)校還是比較直接的,發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入之前動(dòng)力非常弱小,不過當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm時(shí),渦輪介入后動(dòng)力開始爆發(fā),整體的加速度還是非?捎^的,不過遺憾的是發(fā)動(dòng)機(jī)在4000rpm之后會(huì)明顯感覺動(dòng)力開始下降,達(dá)到5500rpm時(shí)幾乎沒有太多的扭矩輸出,所以該款發(fā)動(dòng)機(jī)的并不合適高轉(zhuǎn)速輸出動(dòng)力,達(dá)到5000rpm即可換擋了。

  速銳在高速行駛中,底盤表現(xiàn)亦是可圈可點(diǎn)。而速銳的高配車型雖然采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),但為了達(dá)到運(yùn)動(dòng)的效果,方向盤無論在低速或者高速轉(zhuǎn)起來都很沉穩(wěn),指向性也尚可以。前麥弗遜后扭力梁懸掛表現(xiàn)扎實(shí),懸掛并沒有為舒適做過多的妥協(xié),調(diào)校的還是比較密集,高速緊急制動(dòng)前懸支撐性相當(dāng)不錯(cuò),姿態(tài)控制的很好。

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