換油泵后油耗增加，原因是多方面的。一方面可能是新泵芯燃油壓力大，電腦ECU仍按舊泵芯噴油時(shí)間控制，導(dǎo)致噴油量增加，不過(guò)行駛一段時(shí)間后電腦會(huì)自行調(diào)整；另一方面，也可能是油泵本身存在問(wèn)題，比如供油壓力異常、油泵質(zhì)量欠佳、安裝不當(dāng)?shù)龋绊懥巳加凸?yīng)，從而使油耗升高。這些因素都會(huì)在換油泵后讓油耗有所增加，需要針對(duì)性排查處理 。

新泵芯燃油壓力大這一因素，具體來(lái)說(shuō)，新的泵芯往往有著較大的燃油壓力，在相同的時(shí)間內(nèi)，噴油的量自然就會(huì)增多。然而，車(chē)輛的電腦ECU此時(shí)還處于“慣性”狀態(tài)，仍然按照舊泵芯的噴油時(shí)間來(lái)進(jìn)行控制，這就使得噴油量超出了正常需求，進(jìn)而導(dǎo)致油耗有所增加。不過(guò)大家不用過(guò)于擔(dān)心，隨著車(chē)輛行駛一段路程后，電腦會(huì)根據(jù)實(shí)際情況自行調(diào)整，油耗也會(huì)逐漸恢復(fù)到正常水平。

油泵本身的問(wèn)題也不容小覷。供油壓力異常是較為常見(jiàn)的一種情況，需要及時(shí)檢查油泵的供油壓力。若壓力出現(xiàn)問(wèn)題，那就需要再次更換油泵來(lái)解決。還有可能是更換的油泵質(zhì)量存在問(wèn)題，比如油泵的流量或壓力未能達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，油耗自然而然就增加了；又或者油泵內(nèi)部存在泄漏的情況，這同樣會(huì)造成油耗上升。另外，油泵安裝不當(dāng)或者固定不穩(wěn)，在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)，從而影響其正常工作，油耗也會(huì)隨之增加。

此外，換油泵前燃油系統(tǒng)有堵塞或積碳，而在更換油泵時(shí)沒(méi)有清理干凈，這也會(huì)使得燃油供應(yīng)不順暢，最終導(dǎo)致油耗升高。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降也可能是油耗增加的“幕后黑手”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能不如從前時(shí)，它需要更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就跟著上升了。

總之，換油泵后油耗增加是多種因素共同作用的結(jié)果。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，大家不要慌張，應(yīng)逐一排查可能的原因，針對(duì)性地進(jìn)行處理。無(wú)論是等待電腦自動(dòng)調(diào)整，還是檢查油泵及相關(guān)系統(tǒng)的狀況，都要耐心細(xì)致，這樣才能讓車(chē)輛的油耗恢復(fù)到正常狀態(tài)，確保車(chē)輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）