有很多配置，是完全沒有必要出現(xiàn)的。

或者說，是為了炫酷而設(shè)計出來的，而不是為了用戶需要，也不是為了工程需要，更不是為了安全需要。

誠然，炫酷也是用戶的需求之一，但如果這種配置的出現(xiàn)反而讓用戶的體驗感降低、產(chǎn)生安全隱患，這種設(shè)計從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ虒W(xué)科角度來說，是一定要被杜絕的。

電動化以來，有兩個配置非常沒有必要。

一個是讓所有人夏天都非常痛苦的全景天幕，另一個是所有人都詬病的隱藏式門把手。

全景天窗的出現(xiàn)純粹是為了讓產(chǎn)品配置看起來更加的具有競爭力，用特制玻璃代替了傳統(tǒng)的鐵皮+橫梁結(jié)構(gòu)。

取而代之的是更好的采光表現(xiàn)，但問題也非常明顯。

雖然所有廠家都在宣傳玻璃防紫外線，沒問題，但熱量的傳導(dǎo)從來都是紅外線，玻璃隔絕紅外線的能力非常弱，即便是有色玻璃，夏季也難免會出現(xiàn)車內(nèi)過熱的問題。

這是開了空調(diào)都解決不了的硬傷，最有效的方式就是配上遮陽簾。

另外，我從來不相信全景天幕的安全性和普通車頂相同，傳統(tǒng)車輛的車頂一般有至少三道橫梁，遇到撞擊之后鐵皮的可靠性也要永遠(yuǎn)比玻璃更加安全。

無論是后期維護(hù)還是日常使用便利性，全景天幕的出現(xiàn)都只是一個“炫技”，但絲毫沒用的配置。

另一個就是最近吵的非常熱的隱藏式門把手問題。

隱藏式門把手誕生的本意，是為了所謂的“降低風(fēng)阻”，提升續(xù)航表現(xiàn)，在執(zhí)著于續(xù)航的工程師看來，隱藏式門把手能夠降低風(fēng)阻，提升續(xù)航表現(xiàn)。

在保證低能耗這件事兒上，沒錯。但隱藏式門把手有三個問題，是永遠(yuǎn)無法改變的。

1、隱藏式門把手多了一套電機(jī)彈開系統(tǒng)，成本會更高。

2、作為日常使用最多的配置，卻選擇更復(fù)雜的工程邏輯，日常使用繁瑣程度增加。

3、不用質(zhì)疑，碰撞之后無法彈開的不確定因素增加，即便是增加1%，給事故后的救援都會增加麻煩。

鑒于以上三點(diǎn)，隱藏式門把手換來微不足道的續(xù)航提升，顯然是一種“反倒天罡 ”的做法。

理論上，電池滿充滿放全周期，使用隱藏式門把手能多跑1%，但也只是在理論上，電量更多會供給電機(jī)使用，其次是空調(diào)、音響、大燈、屏幕系統(tǒng)。

隱藏式門把手節(jié)省的電量甚至連1%都沒有。

一直以來大量的消費(fèi)者都在吐槽隱藏式門把手的不實(shí)用、安全隱患，一部分企業(yè)換裝了半隱藏式門把手，但仍然有一部分企業(yè)還在堅持使用隱藏式門把手。

但我們堅持一個原則，一切配置都是為了服務(wù)日常使用，舒適、方便、安全，更加重要。