2025年4月22日，吉利汽車以“技術(shù)普惠”為突破口，正式啟動第四代博越L預(yù)售。這款錨定A+級市場的燃油SUV以10.59萬元起售價切入賽道，在智能交互、動力效能、安全防護等領(lǐng)域展開技術(shù)攻堅，試圖破解“燃油車如何智能化”的行業(yè)命題。

智能座艙實現(xiàn)算力與體驗的雙重躍升。新車搭載Flyme Auto系統(tǒng)，匹配7nm制程龍鷹一號芯片，NPU算力達16TOPS，15.4英寸2.5K中控屏與25.6英寸AR-HUD構(gòu)成交互雙核，AG防眩光玻璃將反射率控制在2.3%。語音交互支持四音區(qū)識別及23種方言，復(fù)雜指令執(zhí)行準(zhǔn)確率92%，導(dǎo)航設(shè)置、車窗控制等高頻操作響應(yīng)時間縮短至0.8秒。16揚聲器音響系統(tǒng)構(gòu)建7.1.2全景聲場，經(jīng)“金耳朵”團隊調(diào)校后，高音延展至20kHz不破音，256色氛圍燈可隨音樂節(jié)拍同步變換，聲光同步誤差低于50毫秒。

動力系統(tǒng)延續(xù)雙戰(zhàn)略布局。1.5TD發(fā)動機輸出133kW功率、290N·m扭矩，2.0TD版本則迸發(fā)160kW功率與325N·m峰值扭矩，匹配7DCT變速箱。值得關(guān)注的是，星睿AI云動力模型通過導(dǎo)航數(shù)據(jù)與駕駛習(xí)慣分析，可自動優(yōu)化油門響應(yīng)曲線與換擋邏輯，城市工況油耗降低8%。

安全體系以CMA架構(gòu)為基底，車身扭轉(zhuǎn)剛度達32000N·m/deg，搭載5個百萬像素攝像頭與8顆超聲波雷達，實現(xiàn)ICC智能巡航、AEB主動剎車等16項主動安全功能。新增的LCA變道輔助與RCTA后方交叉預(yù)警系統(tǒng)，將危險場景識別率提升至98%。GEEA3.0電子電氣架構(gòu)支持5分鐘全域無感FOTA升級，車機冷啟動時間壓縮至3.2秒，導(dǎo)航地圖加載速度提升40%。

在新能源滲透率突破50%的市場環(huán)境下，第四代博越L通過可量化的技術(shù)升級證明：燃油車與智能化并非對立關(guān)系。其預(yù)售政策提供至高1萬元配置升級，包含3D鐳雕水晶擋把、電動尾門等裝備，疊加2586元原廠精品禮包及2年5萬免息貸款，形成“高配低價”的錯位競爭力。當(dāng)行業(yè)聚焦電動化轉(zhuǎn)型時，這款燃油SUV用技術(shù)平權(quán)邏輯，為理性消費者提供了更具現(xiàn)實價值的選擇。