當(dāng)新能源市場(chǎng)陷入“價(jià)格戰(zhàn)”與“參數(shù)比拼”的惡性循環(huán)時(shí)，吉利銀河星艦7用一份硬核成績(jī)單打破僵局——上市至今累計(jì)交付突破5萬(wàn)輛，以技術(shù)實(shí)力重塑A級(jí)插混SUV市場(chǎng)格局。這款車(chē)型拒絕“堆料式內(nèi)卷”，轉(zhuǎn)而以深度技術(shù)整合與精準(zhǔn)成本控制，走出了一條“技術(shù)普惠”的差異化路徑。

星艦7搭載的雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)堪稱(chēng)“效率標(biāo)桿”。其量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以46.5%的熱效率刷新行業(yè)紀(jì)錄，配合E-DHT 11合1電驅(qū)模塊與AI能量管理系統(tǒng)，在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)3.75L/100km的虧電油耗。這套系統(tǒng)還能智能識(shí)別駕駛場(chǎng)景，自動(dòng)切換動(dòng)力模式，讓技術(shù)參數(shù)真正轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可感知的體驗(yàn)提升。

基于GEA原生新能源架構(gòu)打造的星艦7，采用油電隔離專(zhuān)利設(shè)計(jì)，匹配雙重冗余電池管理系統(tǒng)。其神盾短刀電池組搭載5級(jí)冗余算法，實(shí)現(xiàn)從電芯到整車(chē)的全維度監(jiān)控，并通過(guò)100余項(xiàng)極限工況測(cè)試驗(yàn)證。主動(dòng)安全方面，L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)整合540°透明底盤(pán)與哨兵模式，覆蓋行車(chē)、泊車(chē)、駐車(chē)全場(chǎng)景，拒絕“配置堆砌”，專(zhuān)注解決實(shí)際用車(chē)痛點(diǎn)。

銀河Flyme Auto系統(tǒng)打通車(chē)機(jī)、手機(jī)與云端算力，14.6英寸中控屏與10.2英寸液晶儀表組成雙屏交互矩陣。針對(duì)魅族手機(jī)用戶(hù)定制的“無(wú)感互聯(lián)”功能，通過(guò)NFC近場(chǎng)通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用無(wú)縫流轉(zhuǎn)；四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)支持分區(qū)指令精準(zhǔn)執(zhí)行，讓智能化服務(wù)真正融入日常使用場(chǎng)景。

空間上，4740mm車(chē)長(zhǎng)與2755mm軸距構(gòu)建出寬敞乘坐空間，1905mm車(chē)寬配合84.3%縱向空間利用率，將數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際乘坐體驗(yàn)。后排座椅完全放倒后，后備廂容積可擴(kuò)展至2065L，搭配100L隱藏式儲(chǔ)物空間，輕松滿(mǎn)足通勤、出游、露營(yíng)等多元化需求。

限時(shí)8.98萬(wàn)元起售的定價(jià)背后，是吉利對(duì)供應(yīng)鏈整合能力的深度把控。5萬(wàn)輛交付數(shù)據(jù)證明：在插混賽道，技術(shù)厚度與價(jià)格誠(chéng)意才是打開(kāi)市場(chǎng)的核心鑰匙。