近期,騰勢N8L大量信息流出,引發(fā)市場廣泛關(guān)注,其與N9同屬大型SUV,定位卻有差異,這無疑會對N9產(chǎn)生多方面影響。從價格層面看,騰勢N9官方指導(dǎo)價在38.98萬到44.98萬之間,而N8L預(yù)計(jì)起售價在30萬元左右,存在明顯價格差。這一差價可能使部分預(yù)算有限但又對N9心儀的消費(fèi)者,轉(zhuǎn)而考慮N8L,從而分流原本可能購買N9的客戶,對N9銷量造成一定沖擊。

在配置和性能方面,二者都搭載易三方技術(shù),支持圓規(guī)掉頭、極致轉(zhuǎn)向、智能蟹行等黑科技,還配備“天神之眼”駕駛輔助和云輦系統(tǒng)。不過,N8L車身比N9小一點(diǎn),動力上后雙電機(jī)功率也比N9低,綜合最大功率560kW,N9則是680kW。但對普通家庭用戶而言,這種差距在日常使用中可能并不明顯,除非是特別追求性能和空間的用戶。因此,注重性價比的消費(fèi)者可能更傾向N8L,這在一定程度上削弱了N9的高端光環(huán)。

但從市場策略角度分析,N8L和N9可組成“雙旗艦”,一個主打30萬級,一個主攻40萬級,共同搶占大型SUV市場,提升騰勢的品牌影響力。而且,二者定位有區(qū)別,N9走豪華霸氣、商務(wù)家用兩不誤的科技旗艦路線,N8L更偏向動感柔和、溫馨居家的風(fēng)格,這種差異化定位能減少直接競爭。

總體而言,騰勢N8L大量信息流出,短期內(nèi)可能會對N9的銷量產(chǎn)生一定影響,但從長遠(yuǎn)看,有助于騰勢在SUV市場站穩(wěn)腳跟,豐富產(chǎn)品線,滿足不同消費(fèi)者需求。