近期，騰勢N8L大量信息流出，引發(fā)市場廣泛關(guān)注，其與N9同屬大型SUV，定位卻有差異，這無疑會對N9產(chǎn)生多方面影響。從價格層面看，騰勢N9官方指導(dǎo)價在38.98萬到44.98萬之間，而N8L預(yù)計(jì)起售價在30萬元左右，存在明顯價格差。這一差價可能使部分預(yù)算有限但又對N9心儀的消費(fèi)者，轉(zhuǎn)而考慮N8L，從而分流原本可能購買N9的客戶，對N9銷量造成一定沖擊。

在配置和性能方面，二者都搭載易三方技術(shù)，支持圓規(guī)掉頭、極致轉(zhuǎn)向、智能蟹行等黑科技，還配備“天神之眼”駕駛輔助和云輦系統(tǒng)。不過，N8L車身比N9小一點(diǎn)，動力上后雙電機(jī)功率也比N9低，綜合最大功率560kW，N9則是680kW。但對普通家庭用戶而言，這種差距在日常使用中可能并不明顯，除非是特別追求性能和空間的用戶。因此，注重性價比的消費(fèi)者可能更傾向N8L，這在一定程度上削弱了N9的高端光環(huán)。

但從市場策略角度分析，N8L和N9可組成“雙旗艦”，一個主打30萬級，一個主攻40萬級，共同搶占大型SUV市場，提升騰勢的品牌影響力。而且，二者定位有區(qū)別，N9走豪華霸氣、商務(wù)家用兩不誤的科技旗艦路線，N8L更偏向動感柔和、溫馨居家的風(fēng)格，這種差異化定位能減少直接競爭。

總體而言，騰勢N8L大量信息流出，短期內(nèi)可能會對N9的銷量產(chǎn)生一定影響，但從長遠(yuǎn)看，有助于騰勢在SUV市場站穩(wěn)腳跟，豐富產(chǎn)品線，滿足不同消費(fèi)者需求。