曾經(jīng)，蔚來汽車是憑借著蔚來ES8一戰(zhàn)成名的，先難后易，率先在50萬級(jí)豪華旗艦SUV市場(chǎng)站住腳，甚至成功轉(zhuǎn)化了很多寶馬X5、雷克薩斯等傳統(tǒng)豪華油車的車主，但是現(xiàn)在，月銷量就剩下可憐的三位數(shù)了。

所謂不破不立，全新第三代蔚來ES8正式官宣了，并且新車預(yù)計(jì)會(huì)在第三季度正式亮相，大概年底左右應(yīng)該就能上市，甚至我們大膽猜測(cè)一下，價(jià)格區(qū)間或有所下探。

基于最新的NT3.0平臺(tái)，全新蔚來ES8升級(jí)為最新的家族設(shè)計(jì)，依然是分體式大燈，但日行燈更加粗壯一些，且下包圍也更加收斂。整個(gè)前臉還是一個(gè)俯沖的姿態(tài)，不過前機(jī)蓋的線條更加明顯，而且預(yù)計(jì)會(huì)有樂道L90同款的超大前備箱。

和老款車型相比，新車看上去沒變，但細(xì)節(jié)上都變了，由于更大的5280mm長(zhǎng)度以及3130mm軸距，此次除了現(xiàn)款的六座版，還新增七座版，尺寸比問界M9和理想L9都要大。尤其是從側(cè)面看，腰線更平直，加上四周的鍍鉻飾條，有點(diǎn)攬勝加長(zhǎng)版的氣質(zhì)。

當(dāng)然了，新車配置方面一定是旗艦級(jí)別的，蔚來ET9同款技術(shù)下放，包括了三激光雷達(dá)高階輔助駕駛系統(tǒng)，女王副駕來到2.0版本，另外動(dòng)力上搭配全球首創(chuàng)900V超充快換平臺(tái)，以及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率520千瓦。

官方表示，這次蔚來ES8換代是“王者”歸來，但話又說來了，據(jù)說明年要上新旗艦蔚來ES9，到時(shí)候該怎么弄啊。